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事故道路救援的流程：1、事故救援的设备的准备。道路交通事故救援设备，主要包括交通巡逻车以及*拆救援设备。
交通巡逻车主要负责巡视交通状况和事故报警，并及时处理一些轻度事故。车上人员应进行必要的急救培训，熟悉基本的救援常识；车上应备有基本的救援器械、药品、通信器材等。
2、事故救援的程序。道路交通事故救援包括以下程序：(1)考察现场情况。救援工作开始之前，急救人员应对事故现场进行考察，高速救援补胎，现场周围如有损坏的电线或有*体等，应先将其排除后再进行救援工作。
3、保护事故现场。在来车方向距事故现场100m处树立警告标志，****其他车辆进入事故现场。尽快将事故车辆固定下来，高速救援，在车轮前后放上砖石块或将车轮放气，以保证车轮在救援过程中不能移动。
汽车救援*指出一些的车主习惯把车辆的一侧车轮停在马路牙子，或是停在凹凸不平的地面上。殊不知，这可能就会对爱车伤筋动骨。*指出，如果长期的将车辆停在一些凹凸不平的场地上，导致了四轮落差过大，则会对车架造成了扭曲，严重的甚至可以影响到正常开关车门。
1、停车后的车轮不回正也是****为常见的一种“恶习”。 汽车救援*表示，在不回正车轮的情况下长时间的停放，****易导致方向机拉杆及防尘套损害，从而影响转向系统的正常工作。
2、高挡低速行驶，一些手动挡车型的车主，为了达到节油降噪的目的，一味地降低发动机工作转速，有的甚至不到1500转/分钟就强行升挡。*指出，发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生，从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。
3、单侧碾压减速带，现在许多小区入口和停车场入口都会设置减速带，突出地面一定高度，让车辆不得不减速通过。很多司机在通过这样的减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小，对车子损害小。但*表示，实 际情况恰好相反，由于长期受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害了悬架系统并影响车轮*角。
4、过度热车，在寒冷的冬季，很多人都采取原地长时间怠速热车的方式。但事实上，原地怠速热车不仅效果有限，还浪费油和时间。当引擎在没有负荷的状态下，温度的爬升是相当缓慢的，也就是说，引擎在怠速状态下需要很长的时间才能达到正常的工作温度。
5、熄火用电，汽车的电源来自一枚小小的12伏蓄电池，其电能完全依靠车辆行驶过程中的不断充电所形成。一旦车辆熄火，高速救援服务，蓄电池就处于只放电不充电的工作状态。因此，*提醒，熄火后仍然长时间使用车内大功率用电器（如大灯、音响等），可能很快导致蓄电池*放电、车辆无法启动的严重后果。喜欢在车内听着音乐小睡的车主，谨防一觉醒来你的爱车就*趴窝了。
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