摆线减速机-锐驰减速机-b41摆线减速机

?摆线减速机

摆线减速机的适当维修方面，要求注重六个方面的问题： 　　

　　①摆线针轮减速机的轴密封圈是一个易磨损与老化的部分，要注意进行检查和定期更换，以保证避免工作环境中的粉尘进入减速机内部。 　　

　　②摆线针轮减速机的工作温度超过80°时，应尽快打开减速机，并且检查摆线轮减速机的轴承、销柱、销套等部位，摆线减速机，若有损坏要及时更换，同时在安装时要注意正确安装。

　　③在更换摆线针轮减速机的内偏心轴承时切记不能单边敲打减速机，以免造成****其内部件收到损害，可以使用两个撬杠两边对应同时用力。 　

　　④摆线针轮减速机一旦经过拆封，必须慎重的进行再次安装，要清理干净接触面并且涂密封胶更换密封垫，密封垫不能过厚。 　

　　⑤摆线针轮减速机重新安装之后在手动运行一周后才可以正常工作，这样可以避免安装不得当的事故发生。 　

　　⑥每一个摆线轮减速机都是有对应的数据与内部配件的，不允许进行内部零部件的互相更换或者是拼错使用。

摆线减速机

摆线减速机输出部分的故障

　　主要有4处：

　　①轴承磨损坏，更换轴承即可;

　　②输出轴轴承点磨损，销孔松动。若是轴承点磨损，可以将轴上车床用四爪找正配套，基准点设在没有磨损的输出轴*套台和隔离套台上，同心度达到0.015mm;

　　③输出轴销孔松动，可以根据机型大小和强度而定，一般B3以下可以将原孔过盈0.015-0.035堵死，重新车平，在两孔之间错位加工出配合孔;若机号较大，可以将底盘销孔加掉，留有止口，加工新盘热装后重新车削镗孔;

　　④机座轴承孔松动后磨损*失效，可利用端面和底面找正，垂直度在0.03mm、止口和未磨损的轴承孔找正，扩孔配套加工*好磨损的轴承孔，同心度控制在≤0.025mm。

XB摆线减速机传动原理

　　摆线针轮减速机根据K-H-V少齿差行星传动原理设计而成的，b41摆线减速机，行星轮(摆线轮)轮齿为摆线齿，太阳机构摆线轮轮(针轮)为针齿，bld2摆线减速机，两者组成了摆线针轮合副，针轮齿数Zp与摆线轮齿数Zc的差为1。在传动过程中，转转臂臂将输入运动传递给摆线轮。由于固定针轮的作用，摆线轮产生与输入运动相反的低速自转运动，再通过W机构输出。

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