高速公路拓宽路堤不平均沉降及侧向位移,然而,在等同条件下,土工格栅、土工格室扩建工程可能产生的次要病害,上海土工格室,国际外对其管制措施做了大量钻研,其中*为罕用的管制措施是铺设土工格栅和土工格室及二者综合解决的成果及经济效益比拟钻研则不多见,pc土工格室,而实际工程则提出了进一步优化高速公路拓宽路堤拼接设计、进步拼接品质的要求。
土工资料要能起到好的沉降管制作用,实践上应铺设在路堤底层,这样能够限制施展土工资料的*拉功能。为了验证并比拟两种土工资料铺于不同层位的成果,将单层土工格栅或格室铺设于路堤底面及其余层面后,辨别计算察看特色点的沉降状况。
土工格栅铺于路堤底层时差别沉降比无土工资料缩小了3.3%,土工格室铺设后则缩小了6.5%,其成果是土工格栅的2倍。而当二者辨别铺于较下层位时,则管制差别沉降的作用不显著。全体上看,土工格室控制沉降的成果要优于土工格栅。
为了保障前期坡面景观成果,可抉择2-3年生的花灌木按设计要求天然式栽种于坡面。施工完结后,可在表层笼罩无 纺布、稻草、麦秸、草帘等资料,避免坡面径流冲刷,防护土工格室,放弃表层潮湿,促成动物发芽。养护阶段要即便浇水,放弃坡面潮湿 直至种子出苗。在动物出苗后,对浓缩区域进行补种。
初期人工养护浇水应防止间接对土工格室中回填土壤的冲刷。 土工格室坡面植被恢复技术普通用于矿区废弃地渣边坡的植被恢复,也用于局部袒露岩面的植被恢复,但前者植被恢复成果 更为理想,在植被恢复的同时还能加强坡面的稳固性。
土工布的作用效果
土工布的防渗效果比较理想, 加固后的路基均保持着良好的稳定性。土工布以上含水量很低, 均远低于圆砾土以下的地层, 路基无松胀, 下沉等不良现象, 证明在渗水土来源困难地下水位高的地段,采用土工布作隔断层是一种有效可行的方法。
4 土工格室
4.1土工格室加固路堤
土工格室是一种由若干条高分子聚合物片材经过焊接而形成的新型土工材料, 打开后可形成立体蜂窝状结构,增强土工格室, 在结构中填人充填物后形成稳定的结构桥, 在软土软弱土地区的工程中使用, 能有效的提高基础的承载力。1997年我院在南疆线库尔勒至喀什段的新线建设中使用土工格室加固软弱土地段的路堤基础, 由于尚在试验阶段, 本文只作简单介绍。