桥梁隔震橡胶支座是桥梁上,下部结构的连接点,其作用是将上部结构的荷载(包括恒载和活载)顺适,建德隔震支座,安全地传递到桥梁墩台上,同时要保证上部结构在支座处能自由变形(转动或移动),以便使结构的实际受力情况与计算简图相符合,桥梁隔震橡胶支座主要靠的是橡胶的变形来调节平移和转动,因此,对桥梁支座要正确设置,并经常注意*维修,对其损坏部分要进行修补加固。
LRB隔震橡胶支座的力学性能:LRB公路桥梁铅芯隔震橡胶支座是在板式橡胶支座的中部或中心周围部位竖直压入一个或几个纯度为99. 9%以上的铅芯制成的。使用金属铅的原因是:铅是一种理想的弹塑性体,其*剪强度很低,可在室温下重结晶J恢复其力学性能,更换橡胶隔震支座技术,LRB公路桥梁铅芯隔震橡胶支座对塑性循环具有很好的耐疲劳性能;在反复载荷作用下会借助塑性功而大量吸收耗散振动能量,从而减少传入上部结构的能量,板式橡胶隔震支座多少钱,有效地阻止了*能量传入上部结构。同时,铅芯的存在又增加了支座的早期刚度,隔震球形橡胶支座生产,对常态使用(如风荷和制动力)有利,并且可以通过调节铅芯的几何尺寸来灵活的设计支座的阻尼。
HDR隔震橡胶支座特点: 又称高阻尼隔震支座
1.竖向承载能力:具有较高的强度和竖向刚度,能够承受较大的竖向荷载;
2.水平变形能力:HDR 支座除具备较强的水平变形能力外,对水平变形还有一定抵*作用,这种抵*作用可吸收*能量;
3.可复位性:*发生时,支座在外力作用下产生一定变形,吸收*能量;*发生后,支座通过橡胶的恢复力回到初始位置;
4.耐久性:设计使用寿命可达60年;
5.范围广:HDR高阻尼橡胶的温度依存性较低,广泛用于不同气候地区;
6.蠕变慢:HDR高阻尼橡胶与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕变性能;
7.*:因不使用铅芯,减少了铅污染。