上海真空检测-世豪电力公司-汽轮机真空检测服务公司

影响汽机真空的不仅仅是漏点，还有一个重要的方面就是凝汽器的热负荷。在循环水流量不变的情况下，如果漏点少了，低负荷时的真空一定会比高负荷时少。我们没有看到高负荷时真空变差，也没有看到低负荷时真空变好，也就是这两个方面的因素的综合作用的结果。

真空封泥检测方法：

将真空泥逐个封住ke疑漏点，注意观察真空度的变化，假如贴上真空封泥真空度提升很快，取掉有明显下降，说明这是一个漏点。这种方法在实际应用中，采用的比较少。

当伴随真空下降，只有端差*，过冷却度没有变化时；此现象基本可以判断为凝汽器铜管结垢。结垢使传热热阻*，传热温差*，而总传热量基本不变，循环水进出水温差不变，所以出水温度不变，排汽温度增加，端差*，真空降低。

世豪电力觉得，空气相对于蒸汽密度大，在凝汽器内向下流动，当漏气点在下部时，空气容易积聚，不易被抽出。上部空气少，无过冷却，换热系数基本不变，端差增加较少，冷却水出水温度随排汽温度增加；而下部水面上蒸汽分压低，对应凝结水温度低，过冷却度*。

凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。如蒸汽在压力4kPa时蒸汽的体积比水的体积大3万多倍。当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器内形成高度真空。

凝汽器的真空形成和维持必须具备三个条件；

1、凝汽器的铜管必须通过一定的冷却水量。

2、凝结水泵必须不断的把凝结水抽走，避免水位升高，影响蒸汽的凝结。

3、抽汽器必须把漏入的空气和排汽中的其它气体抽走。