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****摆线针轮减速机导致油液在轴头储存装置的地方停下，****油液顺着轴头慢慢往箱体外泄，轴头处采取油沟式封存装置，油沟下端打开的时候有回油精，能使堆积在油沟处的油流回到箱体里面，免得外泄。

摆线针轮减速机箱座绪合面上长方形断面的回油装置，能够使得飞射在箱盖里面墙壁上的油沿内壁掉下来，聚集到回油槽内，摆线针轮减速机 bw4-71，再流回油池里面。回流槽的大小具体能够伴随测验的要求决定的，有些摆线针轮减速机的箱座的单个回油槽比较小，无法真实地起到回流的用途。

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摆线针轮减速机不选择直齿轮的原因主要是由于直齿轮会产生振动，由于设计和制造或形变等方面的外在原因，在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐开线外形的一些变化。由此产生的振动会给齿轮上引起较大的负载，即引起噪声。还有一个不利点是，sbwd2双摆线减速机，在接触时间里有时由两对齿啮合所得到的附加强度并不能加以利用，因为应力是被循环中单齿啮合的状况所限定的。斜齿轮可看成是由一组薄片宜齿齿轮错位放置成的圆柱齿轮，这样每一片的接触是在齿廓的不同部位，从而产生了补偿每个薄片齿轮误差的作用，这个补偿作用由于轮齿的弹性而非常有效，因而得出这样的结论，误差在10mm以内的轮齿能够使误差起平均作用，因而在有负载情况下，能如误差为1mm内的轮齿 那样平稳运行。因为在任何瞬时，大约有一半时间(假定重合度约为1.5)将有两个齿啮合，xw6摆线针轮减速机，这就在强度方面带来额外的好处。因此应力可建立在1.5倍齿宽，而不是一个齿宽的基础上。
由于齿轮传动的不合理润滑及润滑剂的选择不适也是影响早期点蚀的原因。****摆线针轮减速机齿轮早期点蚀的途径:1.齿轮减速机传动的合理润滑及选择合适的润滑剂。2.****减速机齿轮安装精度，减速机，保证齿轮的接触精度。对于中心驱动摆线针轮减速机，如果在装配和安装时，未经很好调查，便有可能存在左右两路传动的不同步性，均载效果差，在这种情况下，一侧传动齿轮可能不承受负荷，而另一侧传动齿轮则超负荷（达到设计负荷的2倍），这很容易引起齿面产生进展性早期点蚀。
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