轻量化后翻自卸半挂车多少钱
现在标准13米轻量化半挂车重量和价格，标载40吨的半挂车****轻可以做到多重，轻量化13米半挂车价格自重****轻做到多少-轻量化13米半挂车价格自重****轻做到多少高强材料的运用既减轻了半挂车的自重，又****了货物的载重量， 是目前*的半挂车车型。超轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车，到底轻多少才算超轻型呢，业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为超轻型。
半挂车要想轻有几点可以实现：
1.降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳
2.降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新
式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法
3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可，这点应用较少
4.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量
5.还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的****后一桥在不用的时候可以提升
现在****常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的****车辆的使用效益。
产品名称 普通碳钢轻型半挂车 高强度钢轻型半挂车
13米栏板半挂车 7.0吨 5.98吨
13米仓栅半挂车 7.7吨 6.68吨
13米厢式半挂车 8.1吨 7.08吨
超轻型半挂车优势及*特点
与“单体式”汽车相比，半挂车更能够****公路运输的综合经济效益。运输效率可****30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，超轻型半挂车的使用，还能对我国物流的*形式起到一定程度的****作用！对经济的持续发展提供了更好的帮助！
从轻量化挂车中获“利”匪浅的还有“老运输户”赵师傅。他介绍说，早就几年前，他所在的山西就在华北几省中*开始实施计重收费。眼见得靠超载*的路越来越行不通，和他一起的不少车主就开始和挂车厂家沟通，在保证可靠性的基础上，减轻挂车的重量。****终，通过高强度钢的采用、车身长度的缩短等“减重”高招，他的挂车成功“*”了不少。为此，他每月都能比别人多赚上六七千元。
而除了能够积****为车主“开源”，赚取“，轻量化挂车在“节流”上的表现也相当出色。有业内人士指出，对于重卡来说，自重每减轻一吨，其百公里油耗就可减少一升左右。而目前轻量化挂车的减重量基本都在1~2吨，由此也可以为重卡用户节省不小的燃油开支。这对于正在高油价和低运价下苦苦挣扎的重卡车主来说，无疑也是不小的“*”。
