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*坐椅*

皮座打磨

接下来要用水砂纸打磨需要*的表面，如果有一些龟裂的硬块要除掉，打磨后的皮屑用牙刷刷除。

软化补伤

在处理过后的皮革表面涂上皮革软化剂，用来软化发硬的*，然后再按照“填充——打磨——填充——打磨”的顺序涂上补伤膏，这一过程就和汽车喷漆里面的“补土”工序一样，只不过施工对象是皮面不是漆面。

随着生活水平的****，人们对于汽车的要求不再仅仅局限于外观的一些个性化改装，愈发的追求*的、个性的、契合的汽车内饰。然而任何改装****1重要就是切合自己的需求，汽车内饰改装价格，而不是一味地追求名1牌或者高1级货，中看又中用的改装，才是王道！改装也不是为改装而改装，我们追求的是内饰与人的契合，汽车内饰改装多少钱，给予车子赋予灵1魂。

前置气囊是在方向盘和仪表台里面的，表面是相对牢固的塑料，为什么就没人担心它弹不出来呢？原来气囊外层的塑料表面，内部经过弱化处理，也就是气囊爆发的途径处，汽车内饰改装店，厂家设计了爆槽，当气囊爆发的时候，这些相对薄弱的结构会被首先顶开，不会影响气囊展开。而气囊爆的速度约为300米/秒，这相当于普通弹出膛的速度，薄薄一层塑料根本无法阻挡这个冲击。

那么皮座椅的面料呢？它不是防布，同样也无法阻挡气囊爆发。只是有个问题，皮座椅面料是有弹性和延展性的，它有可能衰减气囊爆的一部分能量，或者使气囊展开的途径变化，这就有可能导致气囊的效果打折扣，不能按照设计的路径*展开覆盖危险面。