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对用一种液压泵来说，一般液压泵的噪声随液压功率的增加而增加，而液压功率是由泵的输出压力p、每转排量q以及转速n这3个参数所决定的。而引起机械振动与噪声的主要因素是转速，液压泵转速的****使泵的噪声增加比输出压力****的作用要大得多。为了使噪声低，一般在选用液压泵时，在保证所需的功率和流量的前提下，尽量选择转速低的液压泵(1000r/min-1200r/min)，或使用复合泵(并联和串联液压泵)和卸荷回路来降低噪声。

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阀的选用或装配不当，也是产生噪声的一个重要方面。若阀芯与阀孔装配不当，会产生振动与噪声，若过紧，则阀芯移动困难，在产生振动与噪声，若过松，则内泄严重，同样会产生振动与噪声。因此，装配时要控制合适的间隙，以阀芯在阀孔内可以自由移动，但不松不涩为度。其次，溢流阀的溢流压力与泵的额定压力一定要匹配，否则会产生溢流噪声。另外，溢流阀的溢流压力由调压手轮设定后，手轮要用锁紧螺母锁紧，如手轮松动则压力要产生变化，引起噪声。在使用中，溢流阀的弹簧变形、油污堵塞阻尼孔、阀体孔或阀芯椭圆等原因都会导致振动和压力波动，形成噪声，应及时研磨修整或更换。

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由于压力油作用，受力不平衡使转子产生转矩。叶片式液压马达的输出转矩与液压马达的排量和液压马达进出油口之间的压力差有关，其转速由输入液压马达的流量大小来决定。由于液压马达一般都要求能正反转，所以叶片式液压马达的叶片要径向放置。

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齿轮马达在结构上为了适应正反转要求，进出油口相等、具有对称性、有单独外泄油口将轴承部分的泄漏油引出壳体外;为了减少启动摩擦力矩，采用滚动轴承;为了减少转矩脉动齿轮液压马达的齿数比泵的齿数要多。齿轮液压马达由干密封性差，容租效率较低，德国柴油机启动器经销商，输入油压力不能过高，不能产生较大转矩。并且瞬间转速和转矩随着啮合点的位置变化而变化，因此齿轮液压马达仅适合于高速小转矩的场合。

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泵与联轴器同轴度超差，装配时又存在偏差，则随着泵的转速****离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力*，造成*循环，其结果产生振动与噪声，从而影响泵的使用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等因素的影响。因此在安装时，同轴度应控制在小范围内。液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器连接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，泵与联轴器同轴度超差，装配时又存在偏差，则随着泵的转速****离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力*，造成*循环，其结果产生振动与噪声，从而影响泵的使用寿命。

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管路一般都是由外界因素引起振动和噪声的，如机械振动、压力脉动等。另外，管路过细以及方向、截面变化大时，德国柴油机启动器企业，很容易产生振动和噪声。管路的谐振噪声。管道的阻*、结构尺寸和形状等固有特性，决定了它本身的固有频率，德国柴油机启动器报价，一旦有外部因素的影响，如压力脉动、机械振动以及由于阀或液压缸等的动作造成管中的液体振荡使激励频率达到其固有频率时就会产生谐振，发出噪声。