检测浮标-东海浮标(在线咨询)-浮标

当采用单个ＧＩＢ 时，获取水下目标与ＧＩＢ 间的相对位置信息可采用超短基线水声*方法，或由连接浮标与水下目标的拖缆的形态进行计算得到。用理论方法计算拖缆形态需要根据拖缆的流体动力特性，浮标， 结合拖缆自身的重力、张力和求解边界条件等解算平衡方程。此方法要求水下目标在定深下保持一定速度稳定航行，才能保证理想的求解条件，并且拖缆在复杂的海洋（或湖泊）环境下其水动力计算存在较大误差。

具有DIFAR（指向性频谱分析与记录）能力。

****在高噪声背景的繁忙水域的水下目标探测能力。

增加了2条阵列，每个上面有8个水听器，内部还有波束形成器，****复杂环境下的检测能力。

还有波束俯仰功能，使得浮标可以按照海底跳跃*和汇聚区CZ探测方式工作，检测浮标，大大增加探测距离。

重量：11公斤

ADAR是空投主动接收的缩写，其实是一种被动测向声纳浮标，北约A类尺寸。

当水下目标在水平面内做曲线运动时，信号浮标，拖缆线型将呈三维曲线状态，河道浮标，其曲线方程的求解需要结合监测点方向罗盘测得的数据。限于篇幅，本文只论述了简单拖缆曲线计算情况的水下ＧＰＳ技术，未对以上内容进行分析和阐述。

用程序计算的结果表明，在对曲线长度积分计算时会产生较大计算量，若监测点较多则会消耗大量计算时间。研究更效率的算法，降低计算时间以满足实时监测需求，是以后要解决的问题。利用监测点的深度信息对曲线方程参数进行修正，可以增加插值函数对真实线型模拟的相似程度，提高水下目标位置计算的精度，这也是后续工作可进一步开展的内容。