传动带-传动带哪家好-海洋传动(推荐商家)

传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力，通过带轮由胶带传导到机械设备上，故又称之为动力带。对于设备的维护你都了解吗？

1、传动带的清洗三角带沾上黄油、机油等油垢后易产生打滑并加速三角带的损坏，应及时用汽油清洗，也可用碱水等清洗剂清洗，不能带油作业。

2、传动带的工作温度三角带的工作温度一般不宜超过60℃，检验方法是：停止工作后，立即用手触摸三角带，若手在其上停留1分钟而不感到很烫手，即为温度不高。若烫手以至于不能停放1分钟，说明温度过高，应查明原因，及时排除。

3、传动带轮的更换作业中皮带轮可能出现变形、开裂、轴承磨损或键松动、周孔磨损等情况，应及时*或更换有关部件。每季作业结束后在对收割机进行*时，应将三角带卸下，挂在通风干燥处，或将张紧轮松开，传动带，使皮带处于松弛状态。

随着社会在不断的进步，如今汽车行业日益发展起来，多楔带使用也越来越普遍，传动带对于汽车有着怎样的应用呢？下面一起来简单了解一下吧。

现代汽车发动机前端附件传动轮系日趋复杂。轮系设计直接影响整车的工作可靠性，因此受到世界各大汽车公司的高度重视。传统的发动机附件传动轮系一直采用V带传动，但由于其弯曲性能较差，已无法满足现代汽车在较小空间内传动多个附件的要求。多楔带集平带的高柔韧性和V带的高功率性于一体，不仅可用一条带传动多个附件，而且能双面使用，例如采用背部张紧装置，使许多原来用V带传动的设计困难迎刃而解。多楔带的应用为发动机前端附件传动轮系设计开辟了新的途径。目前新开发的发动机前端附件传动轮系已基本采用单条多楔带加自动张紧轮带动多轮的传动结构方式。

但是，由于现代汽车发动机空间越来越小，带传的部件多和功率大，传动带专卖，而使用多楔带多为单根带传多个部件，因此对多楔带的性能要求非常的高，一般要求能在120℃高温下使用寿命大于150 000km。传统的CR材料已无法达到要求，目前多用EPDM。

济南海洋传动系统有限公司，主要经营进口同步带、三角带、传动带、特殊皮带、输送带、进口轴承、纺织锭带、纺织滤尘配件、进口密封圈等。

如今在汽车传动带行业中，传动带哪家好，研发能力及质量都需要有待****，传动带*，那么产品质量的一致性一直是我国汽车零部件致命伤，汽车传动带也不例外。近年来，我国汽车传动带行业通过设备大力改造和技术进步，尤其是如EPDM和HNBR等新材料的应用，产品质量有质的飞跃，尤其是使用寿命与国外水平差距已很小，但市场上总感觉国产的皮带不如国外的，这就是产品质量的一致性问题，这已经很难满足现代汽车对零部件近乎苛刻的要求。产品质量的一致性问题狭义是质量管理问题，但主要是企业系统问题、管理理念和管理水平问题。