预应力钢绞线-隆恒预应力-缓粘结预应力钢绞线

无粘结钢绞线定义用通俗的解释就是，在钢铁钢绞线（可称裸线）上涂一层油脂和塑料护套，在工程施工中，打在混凝土里的无粘结钢绞线由于外面有油脂和护套，钢绞线和混凝土有隔离，可以自由松动，和混凝土保持没有粘结状态，故称无粘结钢绞线。也有镀锌无粘结钢绞线用于加固工程，预应力钢绞线，就是镀锌钢绞线涂上油脂和塑料护套，对防腐效果双重保证。

无粘结是指预应力钢绞线施加预应力后，预应力钢绞线与其在混凝土构件中的预留孔道之间没有粘结力，可以滑动，预应力全部由两端的锚具传递。

钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品，碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金层、包铝层(aluminum clad)、镀铜层、涂环氧树脂(epoxy coated)等。

常用的钢绞线为镀锌钢绞线和预应力钢绞线，常用预应力钢绞线直径在9.53mm-17.8mm范围，有少量更粗直径的钢绞线。每根预应力钢绞线中的钢丝一般为7根，也有2根、3根及19根，钢丝上可以有金属或非金属的防腐层。涂防腐油脂或石蜡后包HDPE的称为无粘结预应力钢绞线.

无粘结钢绞线用途主要是用于静荷载大的民用建筑工程，大跨度厂房或者高层建筑。优点施工速度快，降低梁板的厚度，*结构性能和经济效应。桥梁施工和大跨度车库预应力施工由于动荷载大，设计都是需要有粘结钢绞线，也就是普通钢绞线，预应力钢绞线，由于施工灌浆他直接和混凝土粘结，产生较强的握裹力，并非就像无粘结钢绞线施工那样锚固两端吃力，这样就增强安全系数。

在经济高速发展的带动下，国内的路桥工程近几十年来得到了长足的发展，也积累了宝贵的经验和大量的施工技术.预应力施工技术由于具备高*裂性、高刚度性及高强度等优势，是目前应用比较广泛，技术也相对成熟的桥梁施工技术.预应力钢绞线张拉是预应力混凝土结构的关键工序，预应力钢绞线锚具，多用于预制大跨径简支板结构、块体拼装结构、简支连续梁和各种现浇预应力结构等，直接关系到桥梁的施工质量及行车的安全性，因此采用预应力钢绞线施工时，每一个环节都必须慎重对待.施工规范中所采用的计算理论伸长值的公式，其本身己考虑了管道摩阻力及曲线阻力的影响，在初应力以下的"推算伸长值"建议采用按理论伸长值公式计算的数据，这样比采用现场量得到的相邻板伸长值更准确方便。