45°角车辆燃烧仪6-山东省纺科院- 45°角车辆

LFY-602D 45°角机车车辆材料燃烧试验仪

1、试样：257mm×182mm

2、试样45°角倾斜放置

3、燃料容器底中心到试样中心垂直距离25.4mm

4、燃料容器￠17.5mm×7.1mm， 45°角车辆燃烧仪4，t0.8mm

适用标准

TB/T 3138-2006；TB/T 2402-1993；GA 303-2001

一般动车组有160级和200级。

这个一般类型（标号D）怎么是一般或普通？因为它比高速动车组更常见。由于低速动车组的发展晚于一般动车组和高速动车组， 45°角车辆，是普通技术的下延， 45°角车辆燃烧仪6，使得这个一般类型成为中速的了。

LFY-602D 45°角机车车辆材料燃烧试验仪

1、试样：257mm×182mm

2、试样45°角倾斜放置

3、燃料容器底中心到试样中心垂直距离25.4mm

4、燃料容器￠17.5mm×7.1mm，t0.8mm

适用标准

TB/T 3138-2006；TB/T 2402-1993；GA 303-2001

高速动车组时速在不同时代标准不同，在中国是不低于250的：时速250、300、380、400等等的。

俄罗斯要求莫斯科至喀山高铁时速400，中国必然发展这种时速的动车组。

LFY-602D 45°角机车车辆材料燃烧试验仪

1、试样：257mm×182mm

2、试样45°角倾斜放置

3、燃料容器￠17.5mm×7.1mm， 45°角车辆燃烧仪，t0.8mm

适用标准

TB/T 3138-2006；TB/T 2402-1993；GA 303-2001

密封条气密性也是考察的硬指标。气密性有两方面要求，一是指车厢内外的空气不能通过窗户流通，不能“漏气”；二是隔绝车厢外的噪音，尤其是风噪。