游艇结构和重量
2冲程船外机比4冲程船外机的做功方式简单,所以其构造也相对简单,2冲程的船外机比4冲程的船外机省去了很多零部件,这使得同样马力的机器2冲程船外机比4冲程的相对轻巧。如果你的船外机是营运或者工作之用,或者你需要每天运行几小时,甚至更长,那么2冲程和4冲程发动机的燃油经济性就体现出来了,同样马力下4冲程的船外机比2冲程船外机可以省油30%左右
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游艇的结构
游艇的结构:从侧面看有船壳、船楼和桥廊,即通常所说的下层、中层和上层。像低音船、甲板小艇、*小艇等小艇只有船壳这一层,船楼和桥廊是没有的。浮桥小艇、海钓艇、双体船等大一点的游艇就有两层的船型结构。再大一点的游艇,如巡洋舰、昼夜海钓艇 捕捞船、
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游艇的燃油经济性
并且从环境污染的角度讲,由于2冲程发动机的做功方式过于简单,燃油燃烧的不够充分,所以2冲程发动机排放的废气中尾气的残留度更高,与当今的环境保护大趋势相抵。2冲程的船外机需要气油和机油的混合油,也就说油箱中是需要预混气油和机油2种油的混合油,2冲程的船外机没有专门的机油灌注孔,不需要灌注机油做润滑作用,而是在燃烧的时候润滑。
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