替代传统底漆
从传统的4涂改为3涂,取消底色漆,使用底面合一型的底粉,成为新的发展方向。这一工艺的使用,粉末涂料零VOC特性使整个涂装过程中的VOC排放下降约20%,涂装工序减少、效率上升、良品率上升。
替代金属色漆
部分金属色,从3涂改为2涂。金属色漆被金属粉末涂料所代替。金属色漆通常含有大量的溶剂,是VOC的主要来源。而在转换为零VOC的粉末工艺后,涂装过程中VOC排放下降近50%,涂装效率上升、成本降低。
在部分特殊的金属色里,由于涂料制造工艺的不同,金属粉末涂料表现出比水性漆更好的层间附着力和兼容性,更具优势。
随着粉末技术的快速发展,更多环境友好型特殊金属效果得以实现。例如仿铬粉末涂料的出现,LC120越野轮毂厂家,可用于汽车轮毂代替并不环保的抛光工艺。
按轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式,大致可分为烤漆和电镀两种。
1、烤漆轮毂价格适中、经久*。
普通车型的轮毂在外观上考虑的较少,散热性好是一项基本要求,工艺上基本采用烤漆处理,即先喷涂然后电烤,成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久,即使车辆报废了,轮毂的颜色依旧不变。
很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆,一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中,规格齐全。
2、电镀轮毂价差大。
电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动,但是保持时间较短,所以价格相对便宜,为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢。
纯电镀轮毂,色泽保持时间长久,可说是质优价高。有一些中档轿车会原厂标配纯电镀轮毂。
轮毂按材质又可以分为二大类:钢轮毂、合金轮毂。
也有一些车在加速时会出现车头左右摇摆的现象,严重时整个车身抖的像“筛糠”一样。每每遇到这种状况,车主都会手足无措,甚至提心吊胆的。因为他们不清楚汽车到底哪里出现了故障,也不清楚到底如何去解决这种状况?
其实要搞清楚汽车在加速时车身为什么抖也不是件难事。首先可以检查一下汽车左右半轴是否弯曲,苏州LC120越野轮毂,其次拆检左右内球笼观看其内壁有无磨损或凹坑,因为大多数情况下汽车加速时车身抖动是由于内球笼损坏引起的。
众所周知,现在的轿车多为发动机前置,LC120越野轮毂公司,驱动形式也多为前驱。这类汽车多数采用可伸缩式內球笼,这种类型的內球笼可以适应车辆行驶时变速箱驱动终端与驱动轮相对位置的改变。假如你把內球笼拆捡了,您会发现在内球笼内壁与滚针轴承外皮经常接触的部位会有一些凹坑。
车辆在急加速时,发动机变速箱总成要做轻微侧翻转动作,从而改变了上述受力点的位置,由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角,LC120越野轮毂厂,所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化,此变化产生的力将车身不断推向左右两边,即发生了上述“筛糠”的感觉。排除方法不言而喻,更换损坏的内球笼或半轴即可。