大修变速箱一般多少钱-安徽欣纳(在线咨询)-六安变速箱维修

维修案例 奔驰SLK200轿车变速器发冲故障 故障现象：一辆行驶里程约1.7万km、装备M271发动机、722.6变速器的奔驰SLK200轿车。该车子启动后挂D挡冲击很大，能明显感觉到整个车身的窜动，且变速器模式选择按键失灵，仪表上显示在S模式不变。 故障诊断：连接DAS诊断仪对车辆进行快速测试，测试结果显示ETC中有当前故障码存储，内容如表1所示。含义为：部件Y3/6y3（1-2/4-5挡换挡电磁阀）的内部电气检测失败。

浙摩擦片这的是惨不忍睹，毁1容了都，表面脱落严重，大修变速箱一般多少钱，一般来说摩擦片的表面结构和刹车片有相似之处，都是高温高压把细小的颗粒压在底座上，一张一张像汉堡包一样叠起来传递动力的。表面发生了磨损和剥落，甚至有点烧，结合的时候就会冲击，打滑。

也有可能是摩擦片本身没问题，是供给油压的阀体出了问题。阀体是一整块长方形的铝，里面有很多圆柱形的柱塞不断移动来调节油路，变速箱维修大概多少钱，柱塞和孔壁之间只有几个C的配合间隙，用久了阀道就会磨损，发生泄压，油压不足就会发生冲击和打滑。同时也可能柱塞会发生偏磨，造成卡滞，也是产生冲击的可能原因。(后面我们还要拆解翻新阀体)

正常的原因

1、升挡顿挫

多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，六安变速箱维修，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。

2、降挡顿挫

多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。