减速机上联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小和被联接两部件的安装精度等,只考虑这些还不够,我们还要考虑回转的平稳性、价格等,生产传动轴厂家,根据不同类型的联轴器具有的不同特性,这样才能选择出一个合适减速机的联轴器。
减速机上联轴器选择时可根据以下几点来选择:
1、根据传递载荷的大小,轴转速的高低,由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因,当安装调整后,机车传动轴厂家,难以保持两轴严格对中,湖北传动轴厂家,并且存在一定程度的 x、Y方向位移和偏斜角。当径向位移较大时,可选滑块联轴器,角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时,应选用挠性联轴器。
选用联轴器时,轴孔选择是否带有沉孔主要看这个轴能不能有轴向窜动,需不需要轴向拉紧或者安装空间等因素.
联轴器的轴孔形式有三种:Y型、J型、Z型。
Y型轴孔是长圆柱形轴孔。
J型轴孔分J型和J1型,J型是有沉孔的短圆柱形轴孔,J1型式是无沉孔的短圆柱形轴孔。
Z型轴孔分Z型和Z1型,Z型是有沉孔的短圆锥形轴孔,Z1型式是无沉孔的短圆锥形轴孔。
其中Z型轴孔的锥度为1:10.
一般联轴器沉孔按照*用J1来表示说明,转向传动轴厂家,请在订购时说明一下或者标记一下
*汽车传动轴主要用在油罐车,加油车,洒水车,吸污车,吸粪车,消防车,高压清洗车,道路清障车,高空作业车,垃圾车等车型上。根据类型可分为:50型传动轴,70型传动轴和90型传动轴。
传动轴按其重要部件--万向节的不同,可有不同的分类。如果按万向节在扭转的方向是否有明显 的弹性可分为刚性万向节传动轴和挠性万向节传动轴。前者是靠零件的铰链式联接传递动力的,后者则靠弹性零件传递动力,并具有缓冲减振作用。刚性万向节又可分为不等速万向节(如十字轴式万向节)、准等速万向节(如双联式万向节、三销轴式万向节)和等速万向节(如球笼式万向节、球叉式万向节)。
等速与不等速,是指从动轴在随着主动轴转动时,两者的转动角速率是否相等而言的,当然,主动轴和从动轴的平均转速是相等的。主、从动轴的角速度在两轴之间的夹角变动时仍然相等的万向节,称为等速万向节或等角速万向节。它们主要用于转向驱动桥、断开式驱动桥等的车轮传动装置中,主要用于轿车中的动力传递。当轿车为后轮驱动时,常采用十字轴式万向节传动轴,对部分好轿车,也有采用等速球头的;当轿车为前轮驱动时,则常采用等速万向节——等速万向节也是一种传动轴,只是称谓不同而已。