普亮单面反光丝-无锡文祺工贸-反光丝

此后，普亮单面反光丝，随着机动车性能和道路建设技术的提升，城市环境的巨大变化，高速公路和高速车辆大幅度增加，城市光源纷繁复杂，宽路急弯层出不穷，对驾驶员的预见识认视距，有了新的要求。高强级反光材料的一些缺点，特别是在大角度反光性能和加工工艺与成本上，已经无法和新出现的棱镜技术想比拟，逐渐开始被取代。

进入90年代后半期，特别是21世纪，美国和欧洲地区，已经启动了用棱镜级级材料取代级材料的进程。特别是2004年问世的“”逆反射材料，使用了棱镜技术，不仅从反光性能、加工方式、节能减排上，都比高强级有了质的提升，价格成本上，也不输于级材料，耐拉反光丝，从此，作为级材料的发源地美国，已经不再出产这种材料，使中国成为级反光材料生产地。

在****代微棱镜反光膜问世后，人们发现了一个问题，当机动车*驶入标志的识读距离时，也就是在大观测角度情况下，标志的亮度衰减太大了，以至于在识读距离内，无法阅读标志内容，或是要花更长的时间来阅读。由此，人们又利用大角度截角微棱镜结构，制造了大角度截角微棱镜反光膜，以解决在识读距离图8 大角度截角微棱镜的结构图内，保持标志两度的问题。所以，这种大角度反光膜，同样是从反光性能方面来描述的一种特殊的棱镜型反光膜

经过合格工艺和材料制造的这种高强级反光膜，至少比工程级反光膜的反光系数高两倍，反光丝，其内部真空支架结构还解决了由于温度变化导致标志牌上凝结露水的问题，从而进一步****了材料的反光能力。该材料问世的20世纪70年代，顺应了当时车速****，道路条件变好的技术进步的需要，被成功地用来制作交通标志，拯救了大量生命。与工程级反光膜相比，即使标志在较大角度情况以及光亮地区，高强级反光膜都使标志更加清晰可见，有效地预告驾驶员前方道路危险情况。