作为别克旗下的6AT变速箱,虽然故障率非常高,请注意,是非常高,合肥变速箱维修,这不是我说的,而是广大车主的一直反馈,什么倒档股,摩擦片,阀体都是高发区,但是总的来说,这款变速箱的这个链条还真不错,其实故障率很低的。用手去触摸这个油泵油封的出口是否有*损和残缺经过师傅的检测,确认磨损比较严重,哪里自动变速箱维修好,这个地方我们后期会更换掉。拿出来离合器总成,自动挡变速箱的档位不停的变化,就是需要离合器不断地分离和合起,就是这一组东西在工作。
自动变速箱的*周期问题
一般情况下,自动变速箱汽车每行驶20000公里至25000公里时应清洗*一次,或者遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗*一次。
更换油品方面,需要每两年或每行驶4-6万公里更换一次自动变速箱油。不过也是因车型而定,不同的车型要求不一样。就日系车型来说,建议4-6万公里更换一次,高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。
检查分析我公司维修人员接车后,首先连接故障诊断仪进行检测,读取到变速器控制单元中存储有故障码P0734.该故障码的解释为“4挡传动比错误”,汽车自动变速箱维修公司,检查变速器的油质,发现油液有焦糊味。进行路试,确认变速器存在打滑现象,变速箱维修花费,且无法升到4挡以及以上挡位。将变速器拆下进行检查,用竟静态油压测试机检测K2离合器油压为138kPa(20psi),而标准值应为655kPa(95psi)以上。进一步解体变速器内部,发现K2离合器摩擦片已严重烧蚀,几乎磨成了钢片。