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汽车覆盖件拉伸模的模具调试对零件的质量也起着至关重要的作用，调试得好，不仅可以****冲压件的质量，还可以缩短模具的制造周期。模具调试的目的就是为了完善模具设计者的意图，冲压工件价格，弥补模具设计和制造上存在的缺陷。由于拉裂和起皱是拉伸模的****主要缺陷，因此试模的关键就是要控制拉伸过程中材料的流动问题。因为材料流动过易则容易引起起皱，而材料流动困难则会造成制件拉裂，因此必须在二者之间找到一个平衡点。模具间隙的大小、压边力的大小、拉延筋的数量和位置等因素也都制约着拉裂和起皱的产生，下面仅谈谈在模具调试过程中积累的一点经验。

五金冲压件的用途优点：

随着产品质量的****，对模具质量和寿命要求越来越高。而****模具质量和寿命****y效的办法就是开发和应用模具新材料及热、表处理新工艺，不断****使用性能， ****加工性能。

冲压所使用的模具称为冲压模具，简称冲模。冲模是将材料（金属或非金属）批量加工成所需冲件的*工具。

冲模在冲压中至关重要，没有符合要求的冲模，批量冲压生产就难以进行；没有****的冲模，****的冲压工艺就无法实现。冲压工艺与模具、冲压设备和冲压材料构成冲压加工的三要素，只有它们相互结合才能得出冲压件。

与机械加工及塑性加工的其它方法相比，冲压加工无论在技术方面还是经济方面都具有许多*的优点。主要表现如下。

（1） 冲压加工的生产*，且操作方便，易于实现机械化与自动化。这是因为冲压是依靠冲模和冲压设备来完成加工，普通压力机的行程次数为每分钟可达几十次，高速压力要每分钟可达数百次甚至千次以上，而且每次冲压行程就可能得到一个冲件。

（2） 冲压时由于模具保证了冲压件的尺寸与形状精度，且一般不*冲压件的表面质量，而模具的寿命一般较长，所以冲压的质量稳定，互换性好，具有“一模一样”的特征。

（3） 冲压可加工出尺寸范围较大、形状较复杂的零件，如小到钟表的秒表，大到汽车纵梁、覆盖件等，加上冲压时材料的冷变形硬化效应，冲压的强度和刚度均较高。

（4） 冲压一般没有切屑碎料生成，材料的消耗较少，且不需其它加热设备，因而是一种省料，冲压工件哪家好，节能的加工方法，冲压件的成本较低。

冲压加工所使用的模具一般具有*性，有时一个复杂零件需要数套模具才能加工成形，且模具制造的精度高，技术要求高，山西冲压工件，是技术密集形产品。所以，只有在冲压件生产批量较大的情况下，冲压加工的优点才能充分体现，从而获得较好的经济效益的。

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锈钢拉伸件残余应力如何消除

残余应力普遍存在于塑性成形的 工件中，它随材料性质、工件的形状和尺寸、加工工艺参数的不同而有所不同。拉深件中的残余应力对其疲劳寿命、强度、尺寸和形状精度及稳定性都有很大的影 响。因此，评估拉深件中的残余应力，调整残余应力的分布或者消除残余应力对工件的影响很有必要。 304不锈钢综合性能良好，冷加工性能优良，适合用于制造拉深成形产品。但是不锈钢拉深件的成形工艺过程受到拉深比、模具参数（凸模/凹模间隙、凸模底部 圆角半径和凹模口部圆角半径）、压边力、摩擦等因素的影响。本文研究了不同拉深比对304不锈钢圆筒拉深件残余应力的影响。主要研究内容和得出的结论如 下： 1）在304不锈钢板上沿轧制的0°、45°、90°三个方向取样，通过室温拉伸试验研究了304不锈钢板在不同拉伸速度下的塑性变形行为，结果表明：屈 服强度随着变形速度的****略微*，但*拉强度有所降低。拉伸速度对304不锈钢拉伸变形加工硬化的影响不明显；拉伸真实应力-应变曲线随取样方向不同没 有明显差别，冲压工件找哪家，说明304不锈钢板的力学性能基本呈平面各向同性，其弹性模量为E=193MPa，屈服强度为σs=257GPa，泊松比为0.28，为制定 圆筒件的拉深成形工艺和拉深成形模拟提供材料特性。 2）使用ABAQUS有限元分析软件对304不锈钢圆筒件的拉深成形进行数值模拟，得到拉深比分别为1.82、1.67、1.54和1.43圆筒件的残余 应力分布情况。模拟结果表明：上述四种不同拉深比所得圆筒件筒壁外表面的残余应力分别为483.69MPa、386.61MPa、343.56MPa 和312.60MPa，随拉深比的*而增加。残余应力均出现在筒壁高度的中部，且在筒壁上的位置随拉深比的*而增高。 3）设计并制造了圆筒件拉深模具，用拉深比分别为1.82、1.67、1.54和1.43圆形毛坯拉深获得4种不同的304不锈钢圆筒件。从圆筒件筒壁上 用线切割方法截下环形试样，用纳米压痕法测出上述不同拉深比所得环形试样外表面（根据模拟估算的残余应力处）的残余应力分别为1588.46MPa、 793.74MPa、745.30MPa、391.87MPa，也随拉深比的*而增加，均比数值模拟得到的残余应力大。主要因为模拟时没有考虑304不 锈钢拉深后的相变会使残余应力*。