很多车友基本上都没有更换过减震油,其实在国外的话,济南减震器,一般基本在一两年之内都会换一次减震油。大多数的摩托车减震器都是通过减震油的流动阻尼力来吸收冲击和震动能量,并将其转化为减震油的热量而散发掉,汽车减震器厂家,因此阻尼力与减震油的粘度有着密切的联系。减震油的粘度是随着温度高低而变化的。由于每个人对于摩托车驾驶的时间和里程都有所不同,每个人驾驶车辆时减震器的环境和温度等都不一样,所以减震油的粘度完全影响了减震器的性能。因此,骑行了一两年之内的车子,汽车减震器生产厂家,如果暂时又没有换车的想法的话,应该都需要及时更换减震器油。
当你爱车的减震器发出轰轰的异常声响的时候,就是你的爱车生病了,这时一定及时就医哦,当然在就医之前可以先自医,判断是哪方面出了问题。一般这种情况是减震器的问题。减震器会****路面的颠簸,让我们行驶的时候更加*。
减震器异响原因
1、减振器固定不牢。因为行车中的长期的震动导致固定螺母松动。拧紧固定螺母即可。
2、减振器两端的的橡胶衬套磨损,在固*处形成游隙,在汽车行驶中发出噪音。更换橡胶衬套就可排除故障。
3、减振器缺油也会导致减震异响,检查有没有漏油,减震器制造有限公司,如果不漏油,按规定加足减震油。
4、减振器活塞杆、缸筒或贮油缸变形,活塞杆出现发卡现象。应修理或更换减振器。
悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动,为****汽车行驶平顺性,悬架中与弹性元件并联安装减振器,为衰减振动,汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器,其工作原理是当车架(或车身)和车桥间受振动出现相对运动时,减振器内的活塞上下移动,减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力,使汽车振动能量转化为油液热能,再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时,阻尼力随车架与车桥(或车轮)之间的相对运动速度增减,并与油液粘度有关。