国际物流-喷粉进口-一般贸易喷粉进口费用

转口贸易和过境贸易的区别

过境贸易:别国出口货物通过本国国境，未经加工改制，在基本保持原状条件下运往另一国的贸易活动。包括直接过境贸易和间接过境贸易，一般贸易喷粉进口税率，比如内陆国与不相邻的*之间的商品交易，就必须通过第三国国境，对第三国海关来说，就会把这类贸易归入过境贸易。不过如果这类贸易是通过航空运输飞越第三国领空的话，第三国海关不会把它列入过境贸易。

　　转口贸易和过境贸易的区别，在于商品的所有权在转口贸易中先从生产国出口者那里转到第三国（或地区）商人手中，再转到****终消费该商品的进口国商人手中。而在过境贸易中，商品所有权无需向第三国商人转移。

不正常运输的处理方法之一

一、货物*损

　　1．*损与内损

　　*损：货物的外部或内部变形，因而使货物的价值可能或已遭受损失，喷粉进口，如PO裂、损坏或短缺；

　　内损：货物包装完好而内装货物受损，只有收货人提取后或交海关时才能发现。

　　2．货物*损的处理方法

发现时间 货物*损的处理方法

收运时 拒绝收运

出港操作时 *损(内物未损坏)→加固包装，继续运输

严重*损(内物损坏)→停止运输，通知发货人或始发站，征求处理意见

收运时 拒绝收运

进港操作时 填开不正常运输记录，拍发电报通知装机站和始发站

交接中转货物时 轻微*损→在TRM的备注栏内说明*损情况

严重*损→拒绝转运

什么是集疏运费

集疏运费也称转运费，是指由发货地运往集装箱码头堆场或由集装箱码头堆场运往交货地的费用，经由水路转运的转运运费，我们习惯称为“集散运输费”；经由陆路转运份额转运运费，一般贸易喷粉进口费用，我们习惯称为“内陆运输费”。

集疏运费包括发货地集运费和收货地疏运费。经由水路和陆路的集疏运费分别称为：

　　1．水路支线运费：它是指将集装箱货物由收货地经水路(内河、沿海)集散港运往集装箱堆场的集装箱运费，或由集装箱堆场经水路(内河、沿海)集散港运往交货地的集装箱运费。

　　2．内陆运输费：它是指经陆路(公路或铁路)将集装箱货物运往装船港口的运输费用或将集装箱货物经陆路(公路或铁路)运往交货地之间的运输费用。

　　水路支线运费与内陆运输费用也可统称为转运费。转运时可由水路和陆路两种以上运输方式并用。

　　此外，还有滞期费和延期费。在集装箱运输中，包税一般贸易喷粉进口，如货主未在规定的****期内前往承运人的堆场提取货箱或去货运站提取货物，承运人对超出的时间要向货主收取滞期费；如货主所使用的集装箱和有关设备为承运人所有，而货主又未能在****使用期届满后将集装箱或有关设备归还给承运人或送交承运人Z定地点，承运人则按规定对超出时间向货主收取延期费。