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混凝土搅拌车拖轮

搅拌车的托轮是搅拌运输车的主要承重件之一，拌筒及其内砼的重量主要由托轮和减速机支承，同时由于工地路况的限制，它所受的力是不均匀的、有冲击性的。因此要限制拌筒的跳动，以减少对托轮的冲击。车型有两种形式，一是加一拉带将拌筒拉住;二是在搅拌车支架的后上端加挡块。不论哪一种形式，在日常的使用中都要注意*和维护，损坏的要及时更换和维修，以免对托轮的使用寿命产生不利的影响。在使用时要特别注意向托轮的轴承加润滑脂，同时在托轮上也要加注润滑脂。笔者在日常工作中所遇到的托轮损坏问题多是由于没有及时加注润滑脂导致轴承损坏所致。同时注意锁紧螺母是否松动，如有松动则应及时紧固，否则就会损坏托轮轴承，造成不必要的损失。

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搅拌车防火注意事项

　　(1)发动机运转时或摇车时，不许往化油器口倒油。向化油器内加注油以****缸内混合气的浓度，这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动，但对其它原因造成的故障是无济于事的，而且这样做也可能造成回火，烧毁车辆等危害。

　　(2)*油滤清器时，不提倡用油烧滤清器芯子。许多人在*油滤清器时，喜欢用油烧陶瓷滤芯的办法来清除滤芯上的杂质。这样做的危害是容易*，同时对于滤芯的寿命有影响。

　　(3)在油库内，不许用短路划火的办法来检查蓄电池存电情况。因为在通风不好的小油库内，往往还放置轮胎、蓄电池、篷布等器材，地面上有洒落的油，划火时产生的火花很可能将空气中的油分子引燃。

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搅拌车制动技巧

搅拌车又可称作水泥搅拌车，作为一种重在高危车型，在管理方面还是比较讲究的，在行车过程中我们要合理的运用搅拌车的制动系统让我们更安全的行车。在任何情况下停车都要将手制动拉紧，尤其在坡道上停车更应引起注意，不要因疏忽大意造成事故。

一、水泥搅拌车在通过涉水路段后，应连续地踩几下制动踏板，以消除制动蹄片上的水分，使制动恢复良好。

　　二、当使用手制动作为辅助制动时，切不能将手制动一拉到底，正确做法是拉、松相结合。

　　三、*车在下长坡前，应换入低挡，利用发动机的牵引阻力控制车速为主，以脚制动为辅，千万不能空挡滑行。

　　四、水泥搅拌车在窄路、雨雪、冰冻、泥泞道上行驶时，不得使用紧急制动。过铁路口、桥梁、涉水路面及车轮的一侧在泥泞冰雪等光滑路面时，尽量避免使用制动，****车辆忽然熄火。

　　五、*车在行驶中放油门踏板后，不需用要做预见性动作时，不得将脚放在制动踏板上。

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