汽车搭电-车拖拖道路救援-汽车救援搭电

汽车全尺寸备胎可以当正常轮胎使用吗

　　面对这个问题，我们的建议是不要这样使用，主要原因有以下两点：

　　1、备胎使用频率较少，因此与地面的摩擦机会相对较少，如换上备胎后，因四个胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来****大的隐患。

　　2、即使是全尺寸备胎，汽车搭电，其品牌也可能与车上原装的四条轮胎不一样，品牌不一样其轮胎花纹就会不一样，影响轮胎的附着力，影响行车安全。

车拖拖高速救援告知大家汽车全尺寸备胎尽量不要用，因为备胎的尺寸问题*没有具体的硬性规定，所以很多厂家为了节约成本选用小一个型号的轮胎作为备胎。比如车辆正常使用的轮胎是205宽的，备胎是195宽的，这就是非全尺寸备胎。

汽车救援*指出一些的车主习惯把车辆的一侧车轮停在马路牙子，或是停在凹凸不平的地面上。殊不知，这可能就会对爱车伤筋动骨。*指出，如果长期的将车辆停在一些凹凸不平的场地上，导致了四轮落差过大，则会对车架造成了扭曲，严重的甚至可以影响到正常开关车门。

1、停车后的车轮不回正也是****为常见的一种“恶习”。 汽车救援*表示，在不回正车轮的情况下长时间的停放，****易导致方向机拉杆及防尘套损害，汽车搭电服务，从而影响转向系统的正常工作。

2、高挡低速行驶，一些手动挡车型的车主，为了达到节油降噪的目的，一味地降低发动机工作转速，有的甚至不到1500转/分钟就强行升挡。*指出，发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生，从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。

3、单侧碾压减速带，现在许多小区入口和停车场入口都会设置减速带，突出地面一定高度，让车辆不得不减速通过。很多司机在通过这样的减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小，对车子损害小。但*表示，实　际情况恰好相反，由于长期受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害了悬架系统并影响车轮*角。

4、过度热车，在寒冷的冬季，很多人都采取原地长时间怠速热车的方式。但事实上，原地怠速热车不仅效果有限，还浪费油和时间。当引擎在没有负荷的状态下，温度的爬升是相当缓慢的，也就是说，汽车搭电救援，引擎在怠速状态下需要很长的时间才能达到正常的工作温度。

5、熄火用电，汽车的电源来自一枚小小的12伏蓄电池，其电能完全依靠车辆行驶过程中的不断充电所形成。一旦车辆熄火，蓄电池就处于只放电不充电的工作状态。因此，*提醒，熄火后仍然长时间使用车内大功率用电器（如大灯、音响等），可能很快导致蓄电池*放电、车辆无法启动的严重后果。喜欢在车内听着音乐小睡的车主，谨防一觉醒来你的爱车就*趴窝了。

车拖拖道路救援提醒新手上路需要掌握的汽车故障应急维修技能，熟悉一些简单的车辆维护和*。比如可以*在安全规范下使用车载千斤顶给车辆更换备胎;比如可以*完成部分油水的更换和补充;比如养成经常性的核查轮胎的使用情况，磨损情况和气压情况等等。

通过说明书学会看懂仪表盘和驾驶台各种操作按钮。通过仪表盘了解水温，油温，油量，电瓶的情况以及车辆是时速和发动机转速，同时及时发现仪表盘和行车电脑提供的警示，比如安全带，比如刹车警示灯(可能是手刹或者刹车系统有故障)，比如ABS警示(可能是传感器故障)等等。

对各种路况的熟练应对。这个需要一个长期的积累，也是新司机和老司机差距较大的一点，见得路况越多，处理起来就越得心应手。遇到少见的路况，心态很重要，越紧张越容易出错，所以新司机要注意养成良好的驾驶心态。****恐的怖的司机不是犯错误的司机，而是犯了错误头脑发蒙六神无主的司机，这才是*的马路杀。