供应传动带-传动带-济南海洋传动公司

传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力，通过带轮由胶带传导到机械设备上，故又称之为动力带。它的樶大特点是可以自由变速，远近传动，结构简单，更换方便，下面就由海洋传动来简单讲一讲吧。

传动带的装卸安装前首先要检查主动轮、被动轮和张紧轮是否在一平面上。一般来讲，传动带哪家好，两皮带轮的中心距小于1米时允许偏差为2-3毫米，中心距大于1米时允许偏差为3-4毫米。若偏差太大，应调整到符合要求后再进行安装并张紧。装卸时应首先将张紧轮松开，或将无****变速一端仑盘先卸下来，再将皮带装上或卸下。当新三角带太紧难以装卸时，应先卸下一个皮带轮，套上或卸下三角带后，再把皮带轮安装好，不得硬卸。一般联组V形带应卸下带轮后装卸。

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弧齿同步带弧齿同步带除了齿形为曲线形外，其结构与梯形齿同步带基本相同，带的节距相当，其齿高、齿根厚和齿根圆角半径等均比梯形齿大。带齿受载后，应力分布状态较好，平缓了齿根的应力集中，****了齿的承载能力。故弧齿同步带比梯形齿同步带传递功率大，且能****啮合过程中齿的干涉。弧齿同步带*性能好，工作时噪声小，不需润滑，可用于有粉尘的恶劣环境。已在食品、汽车、纺织、制药、印刷、造纸等行业得到广泛应用。

传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力，传动带，通过带轮由胶带传导到机械设备上，故又称之为动力带。它是机电设备的核心联结部件，种类异常繁多，分类有哪些呢？

三角带又称V型带，是传动带中产量品种****多、用途****广的一种产品。自从1917年由美国制成汽车风扇带，20年代初开始推广用于工农机械之后，半个多世纪以来久盛不衰，传动带*，发展十分迅速，现已成为传动带的主流。在*传动带中，供应传动带，从橡胶用量来看，三角带现已占到65%上，齿型带为25%，平板带则已退减到10%以下。三角带已成为世界各种机械装置动力传动和变速的主要器材，世界各大胶带生产厂家竞相发展，已成为橡胶工业中的高新技术产品。