道路标志线在各种等级道路上的涂装率都很高,基本上是有路必有线。例如在日本,高速公路涂装率为100%,国道为95%,乡间小路还有一定比例的涂装率。这些标志线不但普遍,而且完整清晰,鲜明美观,普遍具有夜间反光效果,保证了夜间行车的交通安全。热熔、加热、和常温三种类型的涂料并用,道路标线涂料施工,并且多以热熔涂料为主,加热型涂料次之,常温漆只占少量比重。涂料的划线施工已形成良好的工业化配备。各种类型的涂料和各种型号的划线施工设备配备齐全,****实效,并且经久*。
我国常用涂料
使用烯酸类道路标线涂料是我国****常用的道路标线涂料之一,但它也存在很多不足之处: 其中****主要的是它的涂膜较薄,为0.1-0.3mm,所以这种涂料在使用的时候*性会相对比较差,并且遇到雨后易还会出现块状甚至是大积的脱落现象。使用寿命仅为3-6个月,需要不断的重复施工,常温型道路标线涂料,所以会大大增加成本费用 和人工费用,道路标线涂料生产厂,相比较而言性价比会非常低
聚氨酯双组份*污标线涂料
聚胺酯低溶剂高固体*污染标线涂料,是在无溶剂双组份冷塑性标线涂料基础上,开发出的新一代改性聚胺酯低溶剂高固体*污染标线涂料。同以往双组份产品的区别在于,在*的改性聚氨酯树脂中添加超细的填充物,使涂料表面密实度大大****,从而****标线的*污染性能。特点是干燥快,*损,合肥道路标线涂料,*污染,耐候性好,与路面的附着力良好。