液化*的历史
1941 年在美国克利夫兰建成了世界dioyi套工业规模的LNG装置,液化能力为 8500 m3 /d 。从 60 年*始, LNG 工业得到了迅猛发展,规模越来越大,基本负荷型液化能力在 2.5 × 104 m3 /d 。各国投产的 LNG 装置已达 160 多套, LNG 出口总量已超过 46.18 × 106 t/a 。1941 年在美国克利夫兰建成了世界dioyi套工业规模的LNG装置,液化能力为 8500 m3 /d 。从 60 年*始, LNG 工业得到了迅猛发展,液化*供应,规模越来越大,基本负荷型液化能力在 2.5 × 104 m3 /d 。各国投产的 LNG 装置已达 160 多套, LNG 出口总量已超过 46.18 × 106 t/a 。
液化气和*有如下区别:
成分
液化*(简称LNG)是井下开采的*经过净化之后,通过压缩升温,在混合制冷剂的作用下,冷却移走热量,并除去其中的氮气、二氧化碳、固体杂质、硫化物和水,再节流膨胀而得到-162℃体积缩小到1/600的以液态形式存在,主要成份是*
成分
液化*(简称LNG)是井下开采的*经过净化之后,通过压缩升温,在混合制冷剂的作用下,钟楼液化*,冷却移走热量,并除去其中的氮气、二氧化碳、固体杂质、硫化物和水,再节流膨胀而得到-162℃体积缩小到1/600的以液态形式存在,液化*批发,主要成份是*
液化*车
CNG汽车是指以压缩*替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车。国内外有*管网条件的地区均以发展CNG汽车为主。CNG汽车是指主要由*构成的*在25MPa左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内,用作汽车燃料。主要工艺过程在CNG汽车站将0.3~0.8MPa低压*,经过*压缩机升压到25MPa,由顺序控制盘控制,按高、中、低压顺序储存到储气钢瓶组,再由CNG加气机向汽车钢瓶加注。而汽车钢瓶高压气再经过减压装置减压后经燃气混合气向发动机供气。