中国反光材料在标识业的应用始于80年初,此后随着中国反光材料的产业的发展逐步扩大,使用范围广泛涉及交通、交通理、、铁路、煤矿等部门,在保证人身安全的劳动防护用品及民用产品等领域开始广泛使用。90年代之后,无锡生产反光丝,国内反光材料市场开始步入正轨
中国反光材料在标识业的应用始于80年初,此后随着中国反光材料的产业的发展逐步扩大,使用范围广泛涉及交通、交通监理、铁路、煤矿等部门,在保证人身安全的劳动防护用品及民用产品等领域开始广泛使用。90年代之后,国内反光材料市场开始步入正轨
保证足够的可视距离以便给与驾驶员一定的辨别时间。这就要求交通标线在不同时间、不同天气环境下都具有确保安全行车的反光亮度,在标准要根据不同条件规定出不同的反光亮度值。
突起路标是安装、固定于道路上并突出于路面、起标线作用的突起标记块,俗称“道钉”。突起路标的作用是可以在高速公路或其他道路上用来标记中心线,车道分界线,边缘线;也可以用来标记弯道,进出口匝道,导流标线,0.2mm布丝反光丝,道路变窄,路面障碍物等危险路段
轮廓标按设置条件可分为埋设于地面上的柱式轮廓标和附着于构造物的附着式轮廓标;按形状不同可分为柱式、梯形、圆形和长方形;柱式轮廓标按其柱体材料的不同特性,又可分为普通柱式轮廓标和弹性柱式轮廓标。
在国内有着比较统一的规格。它由柱体、反射器组成。柱体为圆角、
有些则是根据具体的道路条件,临时因地制宜制作的。因此,反光丝,在轮廓标上所使用的逆反射材料,0.16mm反光丝,也是五花八门,从类似于汽车尾灯用的塑料反射器,到衣物用的各种柔性反光材料(也分棱镜和玻璃珠两类),再到交通标志用的反光膜,都各有应用。
,黑色标记的中间镶嵌一块18cm×4cm的反射器。反射器分白色和*两种,白色反射器安装于道路右侧,*反射器安装于道路左侧或*分隔带上。
附着于各类建筑物上的轮廓标,由反射器、支架和连接件组成反射器的形状为梯形,支架做成封闭式,