在探讨关于5W-30与5W-40的区别之前,我们还是要来研究一下“SAE”。
SAE:全称是美国汽车工程学会。这也是世界通用的衡量机油黏度的标准。其中又分为单级黏度和复级黏度。如:SAE 30即单级黏度,SAE 5W-30即复级黏度。
“W”是冬天的意思.W前面的数字越小,其低温黏度越小,低温流动性越好,适用的****2低气温越低。
W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度,工业润滑脂,数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
W代表冬季使用的机油,前面的数值越小,代表可供使用的环境温度越低,锂基润滑脂,一横后面的数值则代表非冬季使用系列,数值越大,可供使用的环境温度越高;
像SAE40,SAE50这样只有一组数值的是单级机油,不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有,这就代表这种机油是****的“多级机油”,适合从低温到高温的广泛区域,粘度值会随温度的变化给予发动机*的保护。
有些润滑设备采用集中加注法,潜艇的首尾升降舵活动关节,这些部位均在仓外,金属润滑脂,当潜艇在下水工作时,无法向这些部位加注润滑脂,因此就采用由仓内通过管道向这些部位定时定量压送润滑脂进行润滑。工业上,集中加注润滑脂更为广泛,如钢厂的输送,蚌埠润滑脂,因锟子排列很长距离,数量多,采用集中加注润滑比较方便。集中加注润滑要通过很长的管道,为了加注方便,不致使泵压过大,采用润滑脂的稠度一般为1号-0号,****1好选用0号稠度的脂。