钢结构阻尼器安装-结构阻尼器-衡水庆鑫*

大跨径斜拉桥的拉索由于长细比大，因而固有频率和模态阻尼比很低，?在外部激励下****易振动。特别是风雨激振时拉索发生的令人吃惊的大幅振动。目前，粘弹性结构阻尼器，?拉索的大幅振动已成为斜拉桥建造中亟待研究解决的关键问题之一，深入进行斜拉索振动及减振机理的研究，寻求经济、合理、美观的减振措施和装置是必须面临的一个重要而紧迫的任务。随着对斜拉桥拉索振动控制的重视，愈来愈多的桥梁在设计阶段已开展了斜拉索减振措施和装置的研究。
在拉索与护筒之间安装高阻尼橡胶块，利用拉索与护筒之间的相对变形挤压或剪切橡胶块耗散振动能量的装置称为高阻尼橡胶阻尼器。该阻尼器结构简单、安装方便，故在国内建造的很多斜拉桥如上海南浦大桥、杨浦大桥和徐浦大桥等均用该阻尼器进行拉索减振。但高阻尼橡胶阻尼器的减振效果主要取决于橡胶材料的耗能特性。需要注意的是高阻尼橡胶阻尼器可提供的阻尼有限，减振效果不是很理想。但是安装在护筒内的橡胶圈可****拉索在锚固端的二次力作用，结构阻尼器，另外可将高阻尼橡胶块的变形由挤压改为剪切，从而****其耗能能力。日本的主跨890m的多多罗大桥即采用了剪切型的高阻尼橡胶阻尼器。由于分装在拉索两端的阻尼器效果可以迭加，钢结构阻尼器安装，因此，许多大跨度的拉索在梁测安装外置的粘滞阻尼器或粘性剪切型阻尼器，磁流变阻尼器外还在塔测安装高阻尼橡胶阻尼器。

在结构设计中有时遇到高*烈度、土质情况恶劣的地区，单纯的加大梁柱的尺寸会引起结构刚度增加，结构的周期减小，建筑结构阻尼器，其结果可能引起更大的*力。结构落入这一*循环中。有时用常规的办法难于解决。墨西哥市长大楼就提供了一个解脱这一*循环的榜样。?

结构*震如果使用液体粘滞阻尼器，本身没有刚度，也就不会改变结构的频率，阻尼器增加了结构的阻尼比，起到耗能的作用，比较容易解决这一困难问题。?

在高烈度*区，设计变得很困难的情况下，建议加入液体粘滞阻尼器重新作一下分析，?可能你会得到预想不到的好结果。