泰安路飞复合材料(图)-沥青路面*裂贴厂家-*裂贴

物理性能：*裂贴的厚度、宽度、单位面积质量指标等与防水卷材类似，可以参考使用。

*裂贴与防水卷材一样．应具有防渗水的功能，因此要有不透水性指标。*裂贴的主要功能是加筋*裂，因此对材料的要求是高强度、低延伸率，对强度需要有下限要求。

而对延伸率必须要有上限要求。防水卷材需要适应屋面热胀冷缩的变形．因而对强度要求相对较低，而对延伸率的要求较高．其延伸率必须要有下限要求。

热老化性能：作为屋顶防水的卷材．其环境温度一般不超过80℃，但是温度持续时间较长。

因此，*裂贴做什么用的，在GB/T328中，防水卷材的热老化温度是80℃，时间长达6h。而*裂贴之上需要加铺热拌沥青混合料，沥青混合料的摊铺温度高达130℃～150℃(基质沥青混合料)，甚至可以达到165℃以上(聚合物改性沥青混合料)。

摊铺后，沥青混合料的温度在短时间内迅速下降。

*裂贴铺设：

a、在铺设*裂贴前不得将隔离膜揭开。

b、在铺设*裂贴时应将材料拉紧，即将铺设时才允许揭开隔离膜，*裂贴，并使用温火烤*裂贴的胶面，注意不得过烤，胶面熔化即可，或者使用常规的乳化类粘层油，沥青路面*裂贴厂家，用量在 0.5-1.0kg/㎡。铺设后的*裂贴应平整、不起皱、不翘边。

c、在铺设过程中*裂贴对接不得出现重叠。

d、在铺设*裂贴后立即用胶轮滚筒滚压至少三遍。

e、铺设*裂贴完成后，车辆即可通行。但是，与上面层铺设的间隔时间不应超过24小时。

*裂贴是一种滚卷式阻裂防水隔膜，它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的*皱*重载型聚材料上，经严格工艺碾压复合在一起。具有自粘性的层间*裂、防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间*裂、防水材料的优化组合升级产品。

在多种恶劣条件的作用下，公路就会出现裂缝，公路裂缝这种公路灾害需要尽快治理，土工复合材料*裂贴，否则就会愈演愈烈。南京道之尊积****探索公路裂缝的处理方法，改进防裂贴的技术参数，研发新一代防裂贴，在公路裂缝处理上积累了丰富的经验。

前段时间，南京道之尊在济青高速公路使用防裂贴*路面。这种材料可以低温处理路面裂缝、坑槽、网裂等病害，为解决冬季沥青路面“修补难”开辟了新路子，有效延长路面使用寿命。

防裂贴的优势很明显，它可以随着裂缝的走向进行弯曲折叠，灌缝剂与传统的热沥青灌注相比，无需加热、无需开缝，灌注后在表面撒布细砂，****材料在未干燥前被车轮带走，可立即开放交通。

治理此种路面危害时，只需清理好道路周边，即可进行粘贴。此项措施降低了工人的操作强度，能够显著提供施工效率。

之尊生产的防裂贴是一种以沥青、改性剂为主要成分的带状产品，其上有一层塑料薄膜保护不受污染，属于自粘型的材料。自粘压缝带的使用，避免了机械的噪音污染和灰尘污染，同时还具有安全、快捷、简单、环保等特性。