反光线-无锡文祺工贸-针织反光线

不仅更加*损，耐刮擦，而且可以配套丝印油墨，同时，由于表面亮度因子的****，使标志牌在白天更加醒目

也是一个全新的产品概念。它在保证了传统工程级反光膜正面亮度性能的同时，针织反光线，在大角度反光性能上，有了长足的进步，逆反射能力甚至超越了高强级反光膜的参数，同时，

以进一步优化反光膜功能的一个典型案例。（一般荧光材料耐候性很差），和全棱镜技术结合以后的具有特殊光学效果的反光膜

都能看到中国交通工程界对这种新型技术的细纳和应用发挥。见图14和图15。图14北京奥运水上赛场附近的人行道提示标志，使用了荧光黄绿全棱镜型反光材料****警告标志的视认效果。

反光材料的逆反射光的分布没有方向性，反光膜无论是水平或者垂直贴膜，在反光效果上的差别不大。但在大的入射角和观测角下，反光亮度会有很大的衰减

这种突出正面逆反射光度的反光膜，更多的适合用来做轮廓标，反光线，警示柱等，不适合用来做在识读距离内需要更多视认亮度的交通标志。这种早期的棱镜反光膜，是当时设计和研发的一个阶段性的成果，那时候的棱镜结构，还没有能解决大观测角的逆反射亮度问题

但在近距离时（需要进行标志内容识读的距离），其反光亮度比远距离反光膜要高很多。其方向性要比远距离反光膜要强，可以根据标志设置的位置和方向，高强反光线，进行调整，来适应识读的需要。

就是去除了传统微棱镜结构中不能反光的部分，远距离容易发现的同时，****了在50-250米距离时的大入射角和观测角下的反光亮度

反射效率是58%，这已经大大高于其他类型的反光膜，飞织紫色反光线，比如高强级的反射效率，只有23%。而且从观测角0.2o开始一直到2o，w其逆反射效率可以始终保持在50%以上。图9是全棱镜反光膜的电子显微照片