双色注塑机鞋用-力创机械(在线咨询)-双色注塑机

螺杆与机筒的径向间隙

螺杆外径与机筒内径之差，称为螺杆与机筒的径向间隙，如果这个值较大，则物料的塑化质量和塑化能力降低，注塑时熔体的回流量增加，影响注塑量的准确性。如果径向间隙太小，会给螺杆和机筒的加工和装配带来较大的困难。

喷嘴

喷嘴起连接注塑系统和成型模具的桥梁作用，喷嘴的结构形式的选择会直接影响到熔体的压力损失，熔体的温度高低，补缩作用的大小，射程的远近以及产生“流涎”与否等。喷嘴的类型，可分为直通式，锁闭式及特殊用途喷嘴。

传动装置

螺杆传动装置的作用是为螺杆在加料预塑时提供所需的扭矩和转速。作为注塑机的传动装置，应满足以下要求：适应多种物料的加工和带负载的频繁启动；转速能方便地调节，并有较大的调节范围；各部件有足够的强度，结构简单，紧凑；具有过载保护功能；启动，停止及时可靠，双色注塑机鞋用，保证计量准确。

全电式塑机

　　全电式注塑机能节省能量，因为其伺服电机仅按需使用电力来驱动机器运转。当机器不工作时，不会使用电力。通过电力驱动还能带来精密度和可靠的可重复性。

　　液压机依靠不断运行的泵来提供驱动机器运转所需的油压，但生产商开发出了所谓的"智能液压机"，使用伺服阀，变速电机和容积式泵。

　　全电式技术诞生于日本，日本的环境法规严格限制处置液压废液。整个行业开始设法****能效来对*高昂的能源成本。全电式塑机在日本市场上的使用率已超过75%。

　　行业观察家说，美国塑机市场上全电式注塑机约占一半。现在，力创双色注塑机，大部分的小吨位塑机都是全电式。也有一些大吨位全电式塑机，但多数机械生产商供应混合机，利用液压来控制某些功能，其他则由电力控制。

　　米拉克龙公司在北美率****行了全电式塑机的推广工作，在1990年推出了全电式塑机，该机由发那科公司在日本代工生产。在此之前，大部分美国注塑企业对伺服驱动塑机知之甚少。米拉克龙在1994年的NPE展上推出了该公司在美国生产的全电式塑机。

　　2001年德国K展标志着全电式技术向前迈出了一大步，世界各地的模塑企业纷纷推出了全电式塑机。是的，之前，米拉克龙和日本机械生产商已经提供了全电塑机。但在2001年的K展上，更多的欧洲企业推出了自己的全电式塑机。2001年K展显示了全电式注塑机不只是昙花一现。

　　K 2001开启了之后延续多年的液压和全电式塑机之争。现在可能已经不太能听到这样的争论了，因为这两项技术被更紧密地结合在一起。

　阀类元件的安装型式有管式、板式、叠加式和嵌入式等多种型式，型式不同，安装的方法和要求也有所不问。

　　叠加式集成是把阀体都做成标准尺寸助长方形，使用时将所用元件在座板上叠积，然后用拉杆紧因，其特点是，双色注塑机，从根本上消除了阀与阀间的连接管路，故组成的系统更阂单、集中、紧凑，系统组装灵活，便于油路改进。(管式、板式阀现在已经使用较少。)

　　液压元件的安装方法和要求：

　　在产品说明书中均有详细说明。元件在出厂时已经过质量检查和性能试验，并用塑料塞将各油口封死。所附一定数量的密封备件均放入塑料袋内包装发运。使用前，应检查合格证书、使用说明和备件是否齐全，并检查有否包装不善、*损或有*，油口有无打开。安装前****hao用煤油清洗一次。

　　安装时还应注意：各油口不要接错(一般元件各油口都有文字或代号标明)；安装机动控制阀对，一定要注意凸轮或坦块的行程以及和阀之间的距离，以免试车时撞坏；用法兰安装连接元件时，大型双色注塑机品牌，连接螺钉要拧得适宜，拧得过紧反而会使密封不良；某些网类已开有便于制造和安装的孔，安装后应将无用者堵死转子泵；安装后，各种元件的备用密封困应保管好，以备维修时更换使用。