工格室之所以具有********而受到工程界的关注,还应从其基本原理说起。国外文献中在描述其原理时称其为“一种蜂窝状三维限制系统,可以在很大范围内显着****普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能。”它的关键原理就是三维限制。
土工格室产品特点:1、伸缩自如,运输可缩叠,施工时可张拉成网状,土工格室,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。 土工格室图册2、材质轻、*损,化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱,适用于不同土壤与沙漠等土质条件。3、较高的侧向限制和防滑,防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。
黄土湿陷路基处理对于高速公路和*公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时,或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时,还应按承载力要求对路基进行处理,这时土工格室的优越性就彰现无疑了。
盐渍土、膨胀土采用盐渍土,膨胀土修筑的高速公路,*公路,路肩及边坡均采用加固措施,土工格室的立面加固效果是所有加固材料中*优异的一种,而它具有优良的耐腐蚀性,完全可以满足在盐渍土,焊接土工格室,膨胀土修筑高等公路的要求。
土工格室的关键原理就是三维限制。大家都知道,当汽车行驶在沙漠上时,就会压出两道深深的辙印,被压部分深深下陷,土工格室如何固定,车辙两侧会高高隆起。后面的车辆如果继续沿着车辙前进,沉陷部分会进一步下沉、隆起部分会进一步隆起,直到隆起部分蹭到了车底盘、沉陷的车辙埋没了大半个轮子,进而无法前进。之所以如此,就是因为当外荷作用于地基表面时,依据普朗特尔理论和泰勒理论可知:土工格室在集中荷载的作用下,主动区1受压下沉,并将力向两侧分解传递给过渡区2,过度区2又传给被动区3,被动区就会毫无限制地发生形变而隆起。