郑州汽车改气-【特安检测】-郑州汽车改气厂家

经济、环保的燃料一向被社会各界看好，但运行多年的“油改气”推广工程并没有取得明显的成效。是什么原因阻碍了“油改气”的步伐？“前些年进行的‘油改气’主要是液化石油（LPG），郑州汽车改气哪家好，价格变动与油价是同步进行，油价和等热值的价格相差大，‘油改气’的初衷主要是****大气质量，因此缺乏经济利益驱动的‘油改气’工作开展一直较为缓慢。随着油价一涨再涨，石油和天然的气体之间的价格差距加大，改用相对低廉的天然的气体可以节约大量的燃料成本。”一位业内人士如是说。

其实家庭用车一年运行低于两万公里没有必要改气，而且油改气也会对车子的使用寿命有影响，由于烧气体发动机排温太高，排气门和气门座圈会烧蚀。气缸早期磨损。有一些零件也会加快损坏，一坏就得修，这样汽修厂就*了，现在知道汽修厂为嘛让你油改气了吧！不过有一点，郑州汽车改气厂家，像是营运车辆，出租车之类的烧气就能长期运行，那是双燃料车，在工艺材料上都做过改进，所以，出租版的车就能长期烧气，家用车的话还是不烧气的好！

在对10位出租车司机问卷调查也显示，有6台出租车以天然的气体为燃料，改装费用在1800至4000元不等。司机张师傅说：“现在油价这么高，不得不考虑行车成本。现在油改气的技术已经不错了，而且安装费用也不高，哪里可以汽车改气，****主要的是改气之后真的可以省钱，所以没有理由不改装。”而公交车油改气受加气站数量限制较大。调查显示，我市2家公交公司，其中中通公交的16条、336辆市内公交线路中有10条、212辆以天然的气体为燃料。中通公交其余线路和北方公交全部线路的公交车仍以油为燃料，主要原因是我市现有加气站供气能力无法满足大量公交车每日加气的需求，郑州汽车改气，但北方公交公司表示，所辖公交车的油改气工程已提上日程，随着配套设施的成熟，将逐步进行改革。