装载机传动系统和液压转向系统
1) 微装的传动系统。
我国装载机大多数微装的传动系统主要由机械式变速箱、带机械式离合器的皮带轮、前后驱动桥、前后传动轴等组成。动力传至皮带轮,通过离合器传至变速箱,装载机变速箱通过前后传动轴再传至前后驱动桥,从而驱动车轮行驶。变速箱为机械式,每次换挡必须踩离合器。驱动桥具有*带差速器的主减速器,没有轮边减速器,其行车制动器为鼓式。传动轴与普通装载机传动轴结构型式相同。
(2) 微装的液压转向系统。
微装的液压转向系统主要由工作液压系统及转向液压系统两部分组成。工作液压系统主要包括分配阀、转斗油缸、动臂油缸组成。转向液压系统主要由全液压转向器及转向油缸组成。液压油散热器、液压油箱、滤油器及齿轮油泵等为两个液压系统共用。由装载机齿轮油泵来的液压油通过分配阀再进入转向器,转向器回油至散热器,散热后再回油箱。其结构及工作原理与普通装载机基本类似。分配阀与普通装载机分配阀基本相同,由装在该阀上的溢流阀来控制液压系统的系统压力。与普通装载机分配阀稍有不同的是,普通装载机的分配阀动臂油缸滑阀为4个位置,而该分配阀只有3个位置,少一个浮动位置。全液压转向器带有控制系统压力的阀块。有的微装液压转向系统多装一个优先阀,装载机通过优先阀优先向转向器供油,不转向时泵的全部流量供工作装置,使大量的油不全部通过转向器,使发热及能量损失减少,该系统比较合理。
小型装载机的变速箱高温怎么办
首先要看变速箱压力,如果压力不足,比如在1以下,那么你就在通过加操纵阀调整垫来加压.建设是换件来测试.如果上述情况是好的.压力好,变速箱好,那你把变速箱的滤油器拆掉不要滤芯试一下,还有一个,把变速箱底壳的滤芯也拆掉试一下,如果压力是好的,正常的,换变速泵,记得进油管的螺栓一定要扭紧.上述方法还不行,只能重新检查变速箱,...其实发动机的输出动力也是很关键的.变速箱也一样动力不足.建议把喷油泵去校一下.
装载机常见的故障分析及解决方法
1、装载机变速箱突发异响,车速骤减?
装载机以较高速度行驶时,南昌铣刨机,突然在变速箱部位发出较大的机械异响,随即像是被制动似地车速骤减,此时松开油门、停住车,无须摘挡,小型沥青路面铣刨机,怠速运转一会儿,异响即消失,然后踏下油门,机车行驶恢复正常。
这种现象若不时地出现,这是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所致,滚柱本应在不工作位置而现在卡在了工作位置,小型混凝土铣刨机,使原来不参加工作的*涡轮输出齿轮与超越离合器的外环齿轮间断地工作,致使齿轮发出较大的撞击声,同时产生较大的制动力。
2、装载机已挂上挡,但装载机运行乏力,甚至不能行走。
1)摩擦片磨损严重,250铣刨机,间隙过大;
2)离合器自动倒空阀密封不严,使压力下降。
3)换挡操纵阀管路堵塞;
4)切断阀不能回位;
5)变速阀*弹簧疲劳或折断,钢球跳动;
6)离合器活塞环,密封圈磨损严重,使*严重。