涡轮增压管氟硅胶销售-正年硅氟(在线咨询)-涡轮增压管氟硅胶

氟硅橡胶的耐天候老化性非常优良，涡轮增压管氟硅胶销售，即使暴露5年后，仍保持有良好的性能。臭氧是弹性体老化时生成****多的气体之一，但氟硅橡胶通过动态或静态试验后都未发现有龟裂或裂纹的现象。此外，涡轮增压管氟硅胶，氟硅橡胶的防霉性、生理惰性、**性也是十分良好的。

应用：

1.汽车工业：各类车辆、涡轮增压管、挤出条、密封环、油封、膜片、导管、阀门衬里等。

2.石油化学工业：各类耐高温、低温、**侵蚀泵、阀、油罐等设备密封制品。

3.航空工业：飞机上耐燃料油、润滑油的密封件、接触件，如各种O型圈、填片、密封环、传感器材料、隔膜、衬垫的线夹。

由于氟硅橡胶优异的耐油特性和其有机硅弹性体的耐热能力，这种材料特别适合于一些需要耐高温和耐燃油的应用，涡轮增压管氟硅胶研发，如密封件、胶管、胶垫、薄膜和浸渍制品等。在汽车工业、航空航天工业、石油化学工业等领域有着广泛的应用。

氟硅橡胶材料在汽车工业、航空航天工业、石油化学工业等领域有着广泛的应用。

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并用比对氟橡胶/氟硅橡胶并用胶性能的影响

耐介质性能和脆性温度

体积（质量）变化率是试样在介质中处理前后体积（质量）的变化率，其值越小，试样的耐介质性能越好，反之越差。不同并用比氟橡胶/氟硅橡胶并用胶的耐介质性能和脆性温度

随着氟硅橡胶用量*，并用胶的耐介质性能略有下降，耐低温性能明显****；普通氟橡胶的脆性温度仅为－20 ℃左右，涡轮增压管氟硅胶厂家，当氟橡胶/氟硅橡胶并用比为5/5和8/2时，并用胶的脆性温度分别可达－52和－45 ℃，耐低温性能大幅****；氟硅橡胶****并用胶耐低温性能的同时并未使其耐介质性能大幅降低，即便氟橡胶/氟硅橡胶并用比为5/5，并用胶仍具有优异的耐介质性能。