轴承磨加工过程,其工作表面通过高速旋转砂轮进行磨削,因此磨削时如果不按作业指导书进行操作调整设备,就会轴承工作表面出现种种缺陷,以致影响轴承整体质量。轴承精密磨削时,由于粗糙要求很高,工作表面出现磨削痕迹往往能用肉眼观察到其表面磨削痕迹主要有以下几种。
一、表现出现交叉螺旋线痕迹
出现这种痕迹原因主要由于砂轮母线平直性差,存凹凸现象,磨削时,砂轮与工件仅部分接触,当工件或砂轮数次往返运动后,工件表现就会再现交叉螺旋线且肉眼可以观察到。这些螺旋线螺距与工件台速度、工件转速大小有关,同时也与砂轮轴心线工作台导轨不平行有关。
在轴承生产中,电缸机械手自动式磨加工自动线价格,磨削加工劳动量约占总劳动量的60%,所用磨床数量也占全部金属切削机床的60%左右,磨削加工的成本占整个轴承成本的15%以上。对于*轴承,磨削加工的这些比例更大。另外,磨削加工又是整个加工过程中****复杂,对其了解至今仍是****不充分的一个环节。这个复杂性表现在:所要求的性能指标更多、精度更高;加工成形机理更复杂,影响加工精度的因素众多;加工参数在线检测困难。因此,对于轴承生产中关键工序之一的磨削加工,如何采用新工艺,新技术,以*、****率、低成本地完成磨削过程,便是磨削加工的主要任务。
钢球在球轴承中是承受载荷并与轴承的动态性能直接相关的零件。钢球的加工工艺应首先满足其成品标准要求,还应使钢球成品在在轴承元件中具有尽可能高的寿命、低的噪声、小的摩擦力和高的可靠性。钢球的加工工艺相对成熟。目前国内钢球制造工艺的原理和方法差异不大,工艺流程大体都是:原材料检查-钢球毛坯制造(冷、热镦,冷热轧制)-光球-热处理-硬磨-强化处理-初研-精研-清洗-检查-涂油包装。归于毛坯制造过程,一般直径在1英寸(25.4mm)以下的钢球采用冷镦工艺,直径在1英寸以上2英寸以下的采用热镦或热轧,直径在2英寸以上的采用车削或热锻。工艺过程中,较明显的变化时采用光球工艺取代锉削、软磨工艺,虽然目前钢球的制造工艺过程与国外****企业相似或相近,****工艺也在逐步应用,但是整个行业发展很不均衡,特别是成形工序在生产效率、成型误差、产品总留量上都与****水平有着较大差距,热处理和精研工序也有一定的差距。