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2、千辉物流指出:快递之夜作为快递行业举办的全类别颁奖典礼,在迎来改革开放40周年之际,聚集了行业内每一位时代的奔跑者,为每一位活跃在前沿和*的快递新生力量授予颁奖。来自28个快递公司和十余位企业负责人被共同提名奖候选,可谓说这次奖项含金量不可小视——“金包裹奖”、“黑马奖”、“魅力人物奖”和“木兰奖”,予以表彰为行业发展做出突出贡献的企业和个人。特别是首丨次设置的“黑马奖”,将着重表彰不畏艰难、砥砺奋进的快递企业。时隔两年,“木兰奖”重出江湖,致敬奔跑中不可或缺的另一半。
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2、千辉物流指出:
产业互联时代,物流协同是关键
物流将走向何方,呈现何种形态,石家庄到青岛的专线,很多从业者都在思考。有一种观点笔者比较认可,主要是几个关键特征:
共享,包括数据、信息、基础设施等资源的共享。
融合,有线上和线下的融合,也有仓配一体这样运作渠道的融合。
自动,主要是指自动化的智能设备和技术应用,覆盖仓运配等各环节。
协同,这也是笔者认为****关键的,包括供应链的整合及跨*协作。而通过物流的协同,必将打开整个社会协作价值的阀门。
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2、千辉物流指出:
多拉快跑:多拉2m3的大货箱
****意味着“多拉快跑”,也就是车辆要在更短的时间内运输更多货物。快递业务目前主要以轻抛货物为主,更强调车厢的体积,石家庄到青岛的物流,对车辆载重量要求相对一般。基于这一特点,S5快递之星在保持同等整车长度的情况下,通过车架的设计变化,将厢体容积****丨大化。以试驾的这款整车10.3m长度的车型为例,货厢容积接近51.6m3,比同类车型增加了2m3。
可别小看这2m3,它每次可以多装少则十几件、多则几十件的小件快递,如果跑25趟的话,就相当于多拉一车货。大货厢还有一个优势,当运输一些尺寸不规则的大件快递时,往往会出现差一点装不下的情况,还得再来一辆车或者多跑一趟,造成单车成本增加,而大货厢避免了这种情况出现。
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