半空气悬挂系统-空气悬挂-谦益挂车配件(图)

空气悬挂的种类

1、空气悬挂气室容积相同时，挂车空气悬挂价格，气囊曲数愈多弹簧刚度愈小，但曲数太多，弹簧横向稳定性不好。囊式空气1弹簧有效面积变化率大，弹簧刚度较高，因此，通常采用增加辅助气室办法减小弹簧刚度。空气悬挂压力较高时，增加辅助气室容积对弹簧刚度影响更为明显，但这种影响随着容积的增加而减小。对囊式空气1弹簧来说，空气悬挂价格，适当选择弹簧有效面积变化率和辅助气室容积，可得到适当的弹簧刚度。囊式空气1弹簧由于工作时橡胶膜曲率变化小，空气悬挂弹簧使用寿命长。

2、空气悬挂膜式空气1弹簧有效面积变化率比囊式小，因此在没有辅助气室的情况下，可以得到较低的弹簧刚度。它以通过改变活塞形状和尺寸控制其有效面积变化率，得到更为理想的反S形的弹性特性曲线。而囊式空气1弹簧是难以做到的。另外，从弹簧密封形式看，膜式空气1弹簧可以采用压力自封式，空气悬挂结构简单、成本低。膜式空气1弹簧使用寿命一般不如囊式长，目前汽车上使用较多的还是膜式空气1弹簧。

3、空气悬挂从结构上看，半空气悬挂系统，复合式空气1弹簧是介于前两者之间的一种型式，它综合了上述两种空气1弹簧的优点，具有较低的弹簧刚度，但制造工艺复杂。

更换空气悬挂架系统高度阀的方法:

（1）松开调节杆紧固螺母，将空气悬挂高度阀调节杆拆下，并使摆臂向下转动，放掉气囊中的空气；

（2）放尽储气罐中的空气；

（3）空气悬挂松开高度阀出气口处的管接头，松开固定高度阀与车架的紧固螺栓，取下高度阀；

（4）空气悬挂换上新的高度阀，按与拆下相反的顺序安装高度阀。

　从上面的空气悬挂的优点不难看出其适合的工况，特别是其空气1弹簧稳定性能给货物良好的保护，目前国内空气悬挂车桥车型多是精密仪器运输、危化运输、*值玻璃陶瓷易碎品运输等对车辆的稳定可靠性要求高的行业，多是有固定货物，或者固定路线标载运输的物流企业选购。空气悬挂

空气悬挂的工作原理

传感器将收集到的信号传给控制单元，控制单元经过计算再发出指令来调节空气1弹簧硬度和减震器阻尼，从而达到理想的弹性状态。这个看来十分复杂的过程在整个系统内的反映时间只有几十微秒。因此，空气悬挂系统对车轮的每一个微小动作都能做出及时而且恰当的反应。

当然，相比传统悬挂，由于空气式可调悬挂结构较为复杂，空气悬挂，其出现故障的几率和频率也会高于螺旋弹簧悬挂系统，空气悬挂而用空气作为调整底盘高度的动力来源，相关部件的密封性也是一个问题，另外，空气悬挂如果频繁地调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。当然，随着技术水平的不断****，很多问题都得到了良好的解决，同时，应用的车型也越来越广泛。

山东谦益挂车配件有限公司是一家集设计、制造、销售于一体的综合型企业，公司位于*中外的挂车基地。现公司生产销售的主要产品有半挂车车轴车桥总成、悬架系统、牵引销、轮胎支撑装置、牵引钩、备胎升降器、备胎支架、贮气筒、锁具、刹车分泵、紧绳器、灯架、摇把架、合页、门把、门刀、绳钩等。