拆下油缸两端盖的紧固螺丝。分拆开铜套,端盖,抽出活塞。
检查活塞与活塞杆的*沉头螺丝,如松出,应紧固并做防脱处理。
更换新油封,并依相反次序装回油缸。
拆装时注意各零部件清洗干净,勿把杂质带进入油缸内。
如果活塞体和油缸壁磨损出沟槽或剌,应先补焊用油石研磨平整。
注意“Y”型油封口部应迎面朝向油压力方向。
裝回时可在缸体内壁和活塞上涂抹压力油以增加润滑度,这样易装。
端盖装回时注意四周用力匀衡勿别坏油封缸体。
可用铜棒或橡胶锤轻击帮助拆装,勿用铁锤等硬性物体敲打。
所有螺丝涂抹黄油后再以对角线一一匀力锁紧。
注塑机锁模油缸****重,拆裝时注意安全。移出油压缸时慎防掉落。
(四)IKV料筒
1、料筒加料段内壁开设纵向沟槽
为了****固体输送率,由固体输送理论知,一种方法就是增加料筒表面的摩擦系数,还有一种方法就是增加加料口处的物料通过垂直于螺杆轴线的横截面的面积。在料筒加料段内壁开设纵向沟槽和将加料段靠近加料口处的一段料筒内壁做成锥形就是这两种方法的具体化。
据有关资料介绍,在料筒加料段处开纵向沟槽或加工出锥度的具体结构如下:
一般情况下,锥度的长度可取(3~5)D(D为料筒内径),加工粉料时,锥度可以加长到(6—10)D。锥度的大小决定于物料颗粒的直径和螺杆直径。螺杆直径增加时,锥度要减少(同时加料段的长度要相应增加)。
纵向沟槽只能在物料仍然是固体或开始熔融以前的那一段料筒上开。槽长约(3—5)D,有锥度。
沟槽的数目与螺杆直径有关,双色注塑机,据IKV介绍,相当于螺杆直径(厘米)的十分之一左右,槽数太多,会导致物料回流,使输送量下降。槽的形状可以是长方形的,三角形的,或其它形状的。横截面为长方形的沟槽的宽度和深度与螺杆直径有关,具体数值可参见表3-7。
机筒
1、机筒加料口端面形状
有于注塑机多数采用重力加料,加料口的端面必须保证重力加料时的输送能力,为了加大输送能力,加料口应尽量增加螺杆的吸料面积和螺杆与机筒的接触面积,加料口端面形状有对称型的和偏置型的,对称型加料口,清双色注塑机,加料口偏小,双色注塑机模具,制造容易,输送能力低;非对称型加料口,适合于高速喂料,输送能力高,但制造较困难。
2、机筒的壁厚
机筒壁厚在保证注塑压力下有足够的强度,还要具有一定的热惯性,以维持温度的稳定,一般机筒外径与内径之比为2∽2.5
3、机筒的加热与冷却
加热方式多采用电阻加热,为了满足加工工艺对温度的要求,双色注塑机参数,需要对机筒的加热分段进行控制,温控精度一般不超过5℃,对热敏性物料不超过2℃为好。