起重机配件端梁-合肥恺文(在线咨询)-济南端梁

划各台车支座孔的垂直中心线，在主、端梁上平面，以轨道1中心线为基准，划出基距方向各孔的孔距尺寸线，用吊线法分别引划出各孔垂直中心线，保证各孔水平距离达图样要求。划线时利用平行线判定定理、等腰梯形的特性等基本几何原理，保证桥架或小车架的两条轨距线相互平行，轨距线与基距线相互垂直，使用*的经纬仪，对所划的线进行检验和校正，济南端梁，所采用的光学经纬仪的角度误差为0.6″，能够精1确保证划线的精度。

箱形主梁桥架的端梁都选用钢板焊成的箱形构造，端梁总成，并在水平面内侧与主梁刚性衔接。出产中，起重机配件端梁，通常将端梁焊接成全体后再从设备接头部割开制成配接头，龙门吊端梁，即把端梁分红2-3段，经过螺栓衔接，以便拆开运输。设备接头可选用衔接板衔接两种方式 ，考虑到端梁与主梁1衔接焊缝均在端梁内侧，因此在拼装焊接端梁时应留意各焊缝的方向与次序，使端梁与主梁装焊前有必定的外弯量

1.端梁材质Q345-B。

2.端梁为矩形钢管或钢板焊接成型，成型后的端梁在数控机床上一次*加工，确保尺寸精度和配合公差。

3.每个端梁配有双轮缘车轮、缓冲器和防脱轨保护装置。

大、小车导电架：导电架采用模块化设计，由U型螺栓、连接板和矩形管组成，长度和高度可自由调整，安装方便。

主端梁的连接：主梁与端梁采用高强度螺栓连接，确保整机精度和平稳运行。

大车导电挡架：在大车滑线侧设有挡架，避免吊钩或钢丝绳与滑线的意外接触。