隧道盾构泥浆处理设备

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线路全长12.6公里的*线南延段又有重大工程节点任务完成！6月27日上午，随着直径达11.67米的“巨无霸”盾构机在南沙客运港站*洞而出，广州地铁建设*****大盾构区间在历时8个月的艰苦掘进后终于顺利贯通。广州地铁相关负责人表示，目前*线南延段土建工程累计完成81%，预计今年下半年可实现所有车站封顶，所有区间贯通，该线路有望在2017年底前开通试运营。

在南沙客运港站的施工现场，记者看到这台“巨无霸”盾构机的****感觉就是大：直径达11.67米，比普通盾构机大了近一倍，重量达1200吨，比普通盾构机重了近4倍！据广州地铁介绍，本次使用大盾构的是*线南延段资讯园—南沙客运港区间中的中间风井—南沙客运港站区间，该区间是由中铁大桥院设计、中铁隧道集团负责施工，全长1491米，盾构机去年10月底从中间风井始发，历时8个月后掘进至南沙客运港站。

记者了解到，*线南延段资讯园站—南沙客运港站区间中的中间风井—南沙客运港站区间，采用的“巨无霸”大直径泥水平衡盾构机长98米，总重达1200吨，其中单刀盘重量就达240吨。面对如此庞然大物，施工困难远超普通盾构。

彭洪秋介绍，为了推进该区间隧道掘进任务，地铁集团早在招标前就已*国内*多次对盾构机的设备、性能进行讨论，因此在招标时，在合同中对大盾构的关键性能有具体明确的要求，以确保****台大盾构施工的成功。

据地铁集团宣传部负责人许坤杰通报，位于南沙区的线路全长12.6公里的*线南延段金洲至南沙客运港段，目前工程进展顺利，计划于2017年底前建成，线路建成后将采用4节编组的L型车，****运行速度90公里/小时，与已运营的*线保持一致。截至目前，*线南延段土建工程累计完成81%。

6座车站中，5座（金隆、广隆、大涌、塘坑和资讯园站）主体结构封顶，1座（南沙客运港站）进行土建施工；6个区间中，3个区间（金隆至广隆、广隆至大涌、资讯园至南沙客运港）双线贯通，3个区间（金洲至金隆、大涌至塘坑、塘坑至资讯园）进行土建施工；南沙停车场东、西出入场线进行土建施工；共有4台盾构机进行掘进，预计今年下半年可实现所有车站封顶，所有区间贯通。

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1.盾构泥浆脱水离心机，排污脱水两不误。脱水离心机具有****、节能、平衡、耐高温、**等特点。工业离心机诞生于欧洲，比如19世纪中叶，先后出现纺织品脱水用的三足式离心机，和制糖厂分离结晶砂糖用的上悬式离心机。这些早的离心机都是间歇操作和人工排渣的。离心机有一个绕本身轴线高速旋转的圆筒，称为转鼓，通常由电动机驱动。悬浮液加入转鼓后，被迅速带动与转鼓同速旋转，在离心力作用下各组分分离，并分别排出。通常，转鼓转速越高，分离效果也越好。

2. 卧螺离心机在环保应用方面主要指对工业和民用污水处理过程中产生的污泥进行脱水。当今环境问题成为全世界共同关注的焦点，在此背景下，卧螺离心机的价值得到体现，以前污水厂或相关处理厂均以自沉降或采用带式压滤机进行污泥的脱水浓缩，试验证明：污泥含水率从98%降到80％，其体积可以缩小10倍，正因如此，卧螺沉降离心机由于其先天具有处理量大、自动化操作、脱水效果好等特点，在环境保护领域得到了广泛的使用和推广。卧螺离心机单品销售额占到了所有离心机产品的一半左右，奠定了其*的地位。在国外，泥浆处理设备****卧螺离心机。
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