汽车隔音批发-汽车隔音-汇天源汽车隔音店

汽车隔音施工时，许多施工方法是在车门外板、轮拱叶子板或车地板处黏贴减振板后，再满贴吸音棉，这种材料组合其实用法不当。因为车用吸音棉大部分都是吸收中高频和高频，而且没有阻隔作用，对于窜入车内主要是中低频和中频的噪声来说，吸音棉的作用有限而应该用隔音材料。在介绍隔音工程施工时，就专门针对减振与隔音，特别是针对路噪和胎噪的解决方案时，详细讲解了DrARTEX的V*隔音材料为何会有如此好的效果：V* 减振板 钣金组成了超过7层的隔音与减振组合，因此有着如此非凡的效果。

汽车隔音工程****

降低和有效****底盘的金属疲劳，延长车体使用寿命。产生金属疲劳的原因是因为金属内部并不均匀的结构，造成应力传递的不平衡，有的地方会成为应力集中区。与此同时，金属内部的缺陷处还存在许多微小的裂纹。在力的持续作用下，裂纹会越来越大，材料中能够传递应力部分越来越少，直至剩余部分不能继续传递负载时，金属构件就会全部毁坏。在每天的行车过程中车的底盘都不可避免地要承受数百次乃至上千次的震动，是****容易产生金属疲劳的地方，也是****值得进行防护的地方，因为车的行驶安全及转让价值中底盘好坏占了很大的因素。如果进行了底盘隔音处理，利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳。

汽车隔音全车施工后增加的重量是多少？

好的隔音产品由于采用了环保轻质的隔音材料，全车隔音的增重大约在30KG左右，相对于车辆的自重，微乎其微；此外，由于降低了噪音，可以大大****车辆的*性，使行驶中听音乐和交谈更加轻松自如，加装之后可以在车体内部形成一层均匀的丁基橡胶层和铝膜层，对车体本身的强度也有增加，一定程度上****了安全性。