惠城区轴芯-华浩精密-马达轴芯

主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。主轴承的数目不仅与发动机气缸数目有关，还取决于曲轴的支承方式。曲轴的支承方式一般有两种（图2-34），一种是全支承曲轴，精密轴芯加工厂家，另一种是非全支承曲轴。 全支承曲轴：曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个，即每一个连杆轴颈两边都有一个主轴颈。如六缸发动机全支承曲轴有七个主轴颈。四缸发动机全支承曲轴有五个主轴颈。这种支承，曲轴的强度和刚度都比较好，马达轴芯，并且减轻了主轴承载荷，减小了磨损。柴油机和大部分汽88油机多采用这种形式。 非全支承曲轴：曲轴的主轴颈数比气缸数目少或与气缸数目相等。这种支承方式叫非全支承曲轴，虽然这种支承的主轴承载荷较大，但缩短了曲轴的总长度，使发动机的总体长度有所减小。有些汽88油机，承受载荷较小可以采用这种曲轴型式。

表4 轴的变形许用值

变 形 名 称 变形许用值

弯曲变形 挠度

一般用途 [ ]=(0.0003-0.0005)L

刚度要求高的轴 [ ]=0.0002L

安装齿轮的轴 [ ]=(0.01-0.03)m n

偏转角θ 滑动轴承处 [θ]=0.001rad

圆柱滚子轴承处 [θ]=0.0025rad

安装齿轮处 [θ]=(0.001-0.0020)rad

扭转变形 扭转角φ 一般轴 〔φ〕＝0.5°～1°/m

精密传动轴 〔φ〕＝0.25°～0.5°/m

精度要求高的传动轴 〔φ〕≥1°/m

说明 L—支承间跨距；m n齿轮法面模数。

新买轴承的转动流畅性十分重要因为轴承的主要工作就是转动，所以我们在购买轴承的时候，一定要注意其转动的流畅性，无论是制造工艺还是材质都有很大的不同，而如果是材质的不好，在转动的时候，也会让其转动的流畅性受到影响，因为它在转动的时候，光滑度不够，再有即是制造工艺，如果工艺达不到，内部的滚子或者是不圆，也许是内外圈上有一定的不规则性，这样都会影响其转动的流畅性，我们在购买的时候，请一定要注意，因为这种流畅性不足，必然会造成轴承在使用中发生严重的问题。

一般用户在使用轴承的时候，****个要关注的就是其运转速度和转动流畅性了，而如果出现一些阻碍，惠城区轴芯，建议可以使用一些润滑油，有一定的好处哦。当然如果使用的时候，一定都不流畅，那么建议及时和售后取得联系。