市面上*车衣有各大品牌,进口的、国产的。具体的我就不详细介绍了。但无论进口国产他****起码要保证一点,底胶要是3M的活性焦(一种环保材料),这种焦可以做到去除无残留。可能在车身改色或是贴透明膜有店家会承诺肯定不会有残留,但是话说回来,过了几年鬼知道你这店还在不在。
无论是哪种品牌,*车衣主要的材质无外乎两种:PU 和 PVC
PVC就不讲了,大家都明白 。这种膜贴在车身主要就是靠硬度保护车漆的,当然现在一些好的PVC也有了新技术的革新不在是单纯的靠硬度也有了自动*划痕的功能可能PU很多人不清楚。
PU:PU是一种热塑性聚氨酯塑胶,这种材料在一定热度下能变软,而且在常温下可以保持不变,因此PU为基料的保护膜在贴的时候只需加热就是了,*车衣品牌,有人用烤枪加热,但也有人用热水施工,方法不一,南京*车衣,都是利用它的特性。PU的耐寒性是非常突出的(零下40度没压力),具有很强的韧性和一定的硬度。如果划伤(非*性伤害)可以自动复原。
很多人会问,同样是一层膜,为什么*车衣贴在汽车上,价格就动辄上万呢?其实是因为*车衣对保护性能、耐久性能、延展性能、美观性能等要求都比较高,因此也要投入比较多的成本与精力来进行研发。而除去车衣本身的价值外,*车衣的施工难度,其实不亚于镀晶,威固*车衣价格,尤其是对于一些比较厚的产品,再加上很多车型的型面比较复杂,对施工人员技术要求也比较高。但是相比于能保持1-2年的镀晶来说,*车衣价格,*车衣的普遍质保都在5年以上,有些甚至长达10年。但*车衣价格却只相当于镀晶的2倍左右,因此这样合算性价比还是挺高的。
(1) 弹性记忆*功能 TPU材质的透明膜具有弹性记忆*材料,当刮伤时*车衣会自动*划痕,*车衣*效果主要视划痕的的深度及使用环境而定,也可以通过烤枪加温及抛光机械摩擦,达到快速*的效果。
(2) 贴膜后可在上面抛光。
总结:防护漆面的话题以上都已经讲过了,我认为****重要的是节约车身贴膜后三五年内的洗车(次数减少)、打蜡、镀膜的费用和时间,省下的时间用于一个客户或一个项目,资金很快就回来了。