对于停车来说,无感支付则是,南京无感支付,*识别 微信/支付宝绑定 免密设置,可实现无感支付停车。或者更准确说,实现无感支付停车收费。
在进入停车场停车的场景中,有一道必要的流程,就是在道闸处进行计时收费。
传统操作,甚至现在很多停车场还在用的,是人工收费。
后面有了微信支付宝扫一扫支付的无人值守。
车主停车后,无感支付系统报价,掏出手机用微信或支付宝扫一扫,即可完成停车交费。省去了车主找钱和收费员找零开单的环节。无人值守让停车交费的时间缩短到10-15秒,但因为车辆停车,再启动,及等待开闸的时间,扫一扫的操作,比其它场景下微信支付宝买单的耗时还是要长。现在则有了无感停车,即无感支付停车。
无感支付将停车付费的时间节约,发挥的很好。车辆行驶到闸机口,车主无需将车停下,只需稍稍放缓车速,闸机扫描装置便能自动识别*号码,立即抬杆,车主顺势通过,然后微信支付宝自动扣费。 简单说,无感停车做到了“*识别—抬杆—通过—扣费”四个环节同步进行,并且省掉了停车,再启动两个耗时环节,让整个停车收费操作缩短到了2秒。 而对车主来说,仅仅只有将车速略微放缓这一轻微动作。而且本身进出停车场时车速就不高,车主始终保持的是一种常态驾驶感觉,没有因为停车付费诞生出的其它操作动作,无感支付不会造成驾驶中断,所以可以说它是一种无感支付。 识别与扣费同步,并且识别融合到其它非支付环节中。如商场,识别结合到进出门身份识别;停车场,识别融合到抬杆环节中;支付不再作为一个单一的流程出现,则就是无感支付的无感体验。
据广东省交通集团下属联合电服公司(粤通卡运营单位)介绍,现阶段,广东上线大部分无感支付车道都同时兼容扫码付和*付两种支付方式。
扫码付是指车辆驶入缴费车道后,用户通过手机选择粤通宝、微信、支付宝、银联等应用,打开付款二维码对准收费车道智能扫码终端(或通过手持扫码设备),完成通行费支付交易方式。
*付即是用户通过粤通卡、高速通等APP或无感收费微信小程序,提前完成*与第三方支付(微信、支付宝、银联、招行一网通)账户的关联绑定,微信无感支付,车辆通行时入口领卡出口还卡(高速公路的通行卡),停车付费无感支付,出口无需出示手机,车道系统自动识别*完成后台扣费,并向用户实时收到通行和缴费信息的收费模式。
此外,为配合无感支付方式普及应用,联合电服公司同步开通了无感支付电子*线上*,用户在通行缴费后,只需登录“无感收费微信小程序”,即可随时随地获得无感支付通行费电子**,无感支付既减少车主现场等待打纸质*的时间,又践行了绿色环保出行的理念。
技术高度融合
现在随着车辆的越来越多,然而停车空间越来越少,趋近于饱和的状态,想在短时间内可以扩大基础设施或者是****停车的场景,基本是不可能的,因此人们停车思维随着互联网的发展也有了一定的****。在开拓性思维和新技术助力之下,无人值守停车场的问题解决了目前的现状。无感支付通过人工智能、大数据、物联网等技术的高度集成,开发了相关的停车基础设施,土地空间利用率不断提升,无人值守停车场的技术水平不断的提升。在无感支付的停车场之中,通过无感支付产品的图像识别技术,无感支付来辨认*,从而完成扣款。无感支付的技术有着非常重要的作用,不管是停车场的无人值守还是车辆的自动存取,用户通过停车场*识别技术以及现在云支付的快捷*而实现的快捷支付*,无感支付系统都给很多的人带来了便利。