随着冶金、矿山及重型机械行业的高速发展,端梁定制,对超大吨位起重机的需求量也越来越多,这类起重机一般用于吊运质量较重且较为危险的物料,所以起重机的稳定性、安全性及运行可靠性就显得尤为重要。由于设计的可行性往往受到工艺的制约,对于超大型起重机制造而言,桥架台车支座焊后整体加工(见图1)工艺一直是此类起重机的制造难题。为解决上述问题,通过对起重机桥架结构的分析,有针对性地开发了超大型起重机桥架整体加工工艺和工装,使得桥架整体加工后,车轮装配的水平、垂直方向的偏差及同位差精度可得到有效保证,避免起重机“啃轨”现象的发生,且由于制造精度较高,使得起重机在运行时非常平稳。
设计优点
1.双梁桥式起重机****蜂窝梁设计,具有自重轻,载荷大,*风能力强等特点。
2.*的钢销联接,不但牢固可靠,而且拼装时间短。
3.灵活的杆件支腿,工地转向可拆成单件,运输方便。
4.较小的装机容量,解决了野外施工用电的困难。
双梁桥式起重机主要参数:
起重量:5~10吨,合肥端梁,16/3.2~50/10吨,75/20~100/20吨,冶金双梁起重机报价,ld端梁,100/32吨 125/30~250/50吨,300/40吨,350/75吨,400/80吨,600/150吨
跨度:10.5~31.5米,13~31米 起升高度:6~22米。
1、采用欧式端梁结构,严要求,高质量。车轮组为系列化成熟产品,端梁加工,采用中心轴花键传动,结构紧凑,安装维修方便。
2、采用F级绝缘变频电机,质量可靠,样式新颖且小巧靓丽。体积小重量轻,噪声小*,安装简便行走平稳,刹车灵敏安全可靠(停车或断电能在1秒钟左右自动刹车),并可变频调速,它代表了本世纪世界的技术发展的趋势。
3、变速箱为两级或三级渐开线齿轮减速器。其结构紧凑,箱体质量可靠,装配精良,运转平稳无异震,重量轻,噪声小,与车轮组联接简单稳固便于拆修。