产品描述
通用型氟硅橡胶(又称:氟硅混炼胶、氟硅胺料、FVMQ生胶及混炼胶、氟硅生胶、氟硅弹性体、氟硅油、氟硅偶联剂、氟硅胶粘剂、氟硅单体、室温硫化氟硅密封胶、单组份室温硫化液体氟硅橡胶、中性双组份室温硫化液体氟硅橡胶、热固化型氟硅弹性体、室温固化型氟硅弹性体、高回弹型氟硅混炼胶、低含氟型氟硅混炼胶、通用型氟硅混炼胶、低压变型氟硅混炼胶、高*撕型氟硅混炼胶、挤出型氟硅混炼胶、低扯断型氟硅混炼胶、羟基封端氟硅油、乙烯基氟硅油、氟硅橡胶橡胶制品、订做氟硅橡胶件、定做氟硅橡胶密封件、氟硅橡胶密封圈、氟硅橡胶油封、氟硅橡胶垫片、氟硅橡胶顿)
硅橡胶(MVQ)和氟硅橡胶
主要用于制造各种耐热密封圈、垫、管件等,如散热器、热交换器及水泵密封、汽缸盖密封垫、发动机罩密封,头灯、滤油器密封,连接器保护套,火花塞保护罩等。
硅氟橡胶兼具硅橡胶耐高低温和氟橡胶耐油的特性,硅氟橡胶价格相对较高,高温型氟硅胶,主要用于制造发动机曲轴油封等高精部件。目前年需求量约3000t。
涡轮增压管氟硅胶:压缩长久变形性
一般情况下,高温型氟硅胶生产厂家,涡轮增压胶管通过卡箍与金属管连接在一起形成管路。在高温下,橡胶应有较好的*变形能力,否则压缩长久变形过大,会使卡箍松脱、胶管脱落,高温型氟硅胶供应商,造成质量事故。
涡轮增压管氟硅胶:耐寒性
虽然发动机起动后胶管都在高温环境下使用,但停车之后胶管就暴露在冷空气中。发动机在冬季寒冷地区低温起动时,橡胶管在低温下振动,如果橡胶的耐低温性能差,胶管就会由于变硬、变脆而导致撕裂、脱落、丧失减振功能等问题产生。