3.载重汽车的传动轴中心吊架,前桥传动轴总成,在四十年代以来的汽车中保持着轴承座(瓦架)型式的中心支架在中横梁上,材料以可锻铸铁(玛钢)浇铸而成,这种结构的吊架只适应于吨位比较低的载重车(近代一些传动轴中心支架以钢板卷压焊接制成,套装在中横梁之中,比较保险)。浇铸的吊架由于工艺不当、金属疏松或有气孔、材质较脆等容易产生断裂层。
在保修安装中心吊架时由于紧固螺栓的方法不妥,没有平衡均匀地安装吊架或装配吊架盖,使吊架或吊架盖翘装,某一点应力集中而出现断裂,以致使吊架折断。 致使传动轴中心吊架损坏的几种因素只要存在一种,铲车传动轴总成,将会给车辆造成不可估计的损失。为此,车辆定期*或保修时应着重对传动部分进行检查和调整。
传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动 力。主要用在油罐车,加油车,洒水车,吸污车,吸粪车,消防车,高压清洗车,道路清障车,高空作业车,垃圾车等车型上。
为了确保传动轴的正常工作,延长其使用寿命,在使用中应注意:
1.严禁汽车用高速档起步。
2.严禁猛抬离合器踏板。
3.严禁汽车超载、超过速度行驶。
4.应经常检查传动轴工作状况。
5.应经常检查传动轴吊架紧固情况,支承橡胶是否损坏,传动轴各连接部位是否松旷,前传动轴总成,传动轴是否变形。
传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输人轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动。一般万向节由十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。
像斯太尔系列的重型汽车使用的传动轴万向节采用滚柱十字轴轴承,配合以短而粗的十字轴,可传递较大的转距。在轴承端面设有蝶形弹簧,以压紧滚柱。十字轴的端面增加了具有螺旋槽的强化尼龙垫片,可****大夹角或大转距传递动力时烧结。因此,*于或主要用于汽车的传动轴则应归入《税则》品目8708项下。
比如,传动轴总成,汽轮机用传动轴属于“具有动力传送作用”的商品,《税则注释》规定:即使用作某种机器的*零件,仍归入其具体列名的品目8483项下,正确税号84831090(其他传动轴及曲柄,包括凸轮轴及曲柄轴),关税税率6%,而一些企业将其申报为84069000项下(汽轮机用零件),税率2%。为此,要注意对传动轴